鴻鴻

26分

樓主

鴻鴻

個人積分：26分

文章編號：5175660

請教各位車友有關省力離合器拉桿的問題

騎車樂趣無窮,但在市區或交通壅塞的地方常要換檔,加上如果長途旅行,有時手因操作離合器已不聽使喚,在市面上有看到有關省力離合器拉桿的產品,不知有無車友對此產品有使用心得或其他看法,是否會影響操控?或有其它需要注意的地方...謝謝...

2008-03-04 10:32 #1

文章關鍵字

車友離合器拉桿問題

浮雲

2766分

2樓

浮雲

個人積分：2766分

文章編號：5176444

鴻鴻 wrote:
騎車樂趣無窮,但在市區或交通壅塞的地方常要換檔,加上如果長途旅行,有時手因操作離合器已不聽使喚

一切都是習慣就好....買個握力練習器就可以了.....
再不然....大羊歡迎您的加入.....
有很多人說大羊是給不會打檔的人騎的....我覺得....
大羊是給不想打檔的人騎的.....
長途旅行...又要看風景...又要陪女王聊天....注意路況.....
我只是不想花時間在車輛上....
如果有機會去按一下WARRIOR的離合器.....

shotia

155分

3樓

shotia

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文章編號：5178010

如果你指的產品是Pazzo或CRG那種鋁合金CNC切削拉桿的話，那個其實沒什麼省力效果，只是形狀設計可以改變手感。真正有很強大省力效果的是台製一千多元那種包含整個離合器座且拉桿都是短的，不過這種沒設計安裝離合器開關，所以不能在非空檔電發。

風之痕2

0分

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風之痕2

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文章編號：5180455

我看很多人都改 BREMBO 的省力拉桿.
我拉過, 真是超省力. 只是要價不便宜, 大概2萬吧.

我要是討厭檔車, 一定不是討厭要打檔, 一定是先從實用性, 置物空間, 開始嫌~

我超愛打檔的.

明明我騎的車扭力很大(12.8 KG / 5000 RPM), 山路根本不需頻頻換檔, 可是我還是手賤一直換... orz

鴻鴻

26分

樓主

鴻鴻

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文章編號：5181444

要價兩萬....my God,應該有其它便宜又不錯用的品牌吧...

mika78

11分

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mika78

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文章編號：5185413

有差那麼一點力氣嗎?多騎幾次就習慣了!

mika77 停權中還我小綿羊安全的路權

youngls

1017分

7樓

youngls

個人積分：1017分

文章編號：5189931

我同事的車有改所謂的"CNC切削省力拉桿"
我覺得手感有差是真的，因為改變你的手勢，省多少力我不確定，因為才拉幾下根本感覺不出來。

我也很喜歡換檔的樂趣，但是騎過3~4個小時以上得車後，又碰上塞車，這時就會
希望離合器輕一點`,因為我手會很酸，也許這時省力拉桿的差距才感覺的出來。
省力拉桿上面會有個間距調整器，只要用撥的就能改變離合器拉桿間距，這個設計
很方便，讓你可以快速調整間距應付當下的騎乘所需。
另外我覺得視覺上也很加分作用啦。

ps.換了要上來發表心得呀

鴻鴻

26分

樓主

鴻鴻

個人積分：26分

文章編號：5190681

哈哈! 謝謝您的建議,我想要用省力離合器也是覺得在長途旅行或塞車時,有時真的是手酸到不行,當然騎跑車就要手排檔才有樂趣囉....我去問問看車行有無此產品,用過後再發表一下心得.. 流口水

A JOW

21分

9樓

A JOW

個人積分：21分

文章編號：5198205

之前還在學校上課的時候，
有上到『材料力學』這門！
那時就有讀到~
有些材料是可以『受力軟』『不受力硬』的！
因此，我一直在想~
為什麼沒有廠商去研發『拉的時候軟、回彈時候硬』的離合器彈簧呢？
我指的是我們拉離合器~鋼索去拉動離合器的那根彈簧喔！

不知道，有沒有朋友也有想過這種東西？

youngls

1017分

10樓

youngls

個人積分：1017分

文章編號：5208048

A JOW wrote:
之前還在學校上課的時...(恕刪)

材料力學一聽就是很神奇的咚咚，我完全不懂
不過會不會跟耐用度有關?或強度不足?

比較好奇的是油壓離合器拉起來的感覺，長途下來是否真的比較輕鬆
聽說有改裝套件將拉桿式的改成油壓直推式的離合器，不曉得差別在那?

請教各位車友有關省力離合器拉桿的問題

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