台灣何時才會開放路權給民眾

每條道路都是民眾的錢堆出來的，為何偏偏又是因為怕民眾危險，所以限制不能上高速公路。大家都希望別發生交通意外，但是每年都有交通意外，不然怎麼叫意外。台灣要開放民選總統時，也是有很多人不願意民選總統。現在也是要開放路權，一堆民眾也不願意。既然法條可以讓重機上國道，但交通部卻使用行政命令說還不行，那大家猜猜什麼時候才會真正落實。明明重機比照汽車，但是路權比照機車，我想只有愛重機的人才會買這麼昂貴的機車了。PS:我只有汽車，機車沒重機。只是很不爽，政府要限制人民的路權到何時。



回覆:

感謝各位網大的回覆，我想問問既然重機不守法，那汽車就守法，又或者比較安全駕駛，我就曾經在等前面的車子倒車，倒車倒到撞我的車，這種雞腿換駕照的駕駛，別騙人了，在台灣說安全守法，先問問自己是不是，才是做功德。就如同我發文的一定會有一堆意見的人來反對，不過法條早就通過了，所以你們反對的人，應該很希望政府可以不遵守法條來施行，對嗎？如此可見台灣還是很多人不願守法，但是願意守住自己的權力。何以見得，政府做法就是如此，反對的民眾也是這樣認為，但是我還是尊重各位。大家加油囉

其實我不太關心路權與否，但是當法條出來，交通部擋路權時，我才覺得政府無限上綱，現在對待重機是如此，改天會不會比照辦理四輪，或者貨車等等，別說不可能，或者不敢等等的自我感覺良好的現況。
我可以大膽的告訴各位網大，各國的政府沒什麼不敢做的事情包括台灣。當法條通過，卻因政府卡住而無法施行，這是多麼大條的事情，因為這樣那立法院何必存在，政府說了算就是。

其實沒有重機的人，為何會袒護重機，因為我們有繳稅，為何只有特定車輛才可以用，這不是歧視什麼叫做歧視？

很多人都有一個錯誤觀念，就是守法跟權力，路權是屬於每個人的權力，守不守法就要靠各位了，既然屬於權力跟守法沒關係，好不？[這裡是民主國家]

空汙法修法完成，交通工具又被拿來開刀，發電廠可以繼續污染，工廠可以買排碳權。