小弟算新手,比較偏向於入手600中量級仿賽,也看過Z1000等的公升級NK,但是小弟還是比較喜歡仿賽車體小重量輕的優點,07' Daytona675報價相當於一台08' Z1000的價格,08'中量級仿賽報價都以飆上50萬,07' R6也有在考慮,甚至是GSX-R600/750,不過R600/750在台灣算稀有車種,想問問大大們,對於Daytona 675的評價如何?
675~售價直逼公升級NK車身緊緻~加速快!曾有車友一起騎山道,過彎實在沒話講!但是,稅金實在~再加上算稀有車種,日後維修保養,不得不先考慮!我會建議你考慮~Y家R6或H家600RR!後續會比較好『處理』一點!不然~再等一段時間~存多一點錢~直上公升級仿賽~HONDA~2008年的1000RR實在很不錯!
之前騎過不同600cc中量級仿賽(600RR<6R<R6<阿魯600依個人喜好排序),自從騎上這台後再也不想騎其他同量級仿賽。另外仿賽跟一般街跑車還是有明顯差異!先不要急著買,多看看多騎騎,找到自己最愛的車款一次到位會比較好。如同前幾樓的大大說的,直上公升級仿賽也是很好的建議。一、優點:中量級仿賽中的王者、三缸特色(綜合雙缸與四缸的優點)、車身剛性佳、操控靈活二、缺點:如同一般歐系車一樣、保養與維修都不易(但如要考量保養維修等問題,或許買台國產四輪汽車會最實際..........)。價格也是不敵日系車,但與高貴的ducati或BMW相比,印象中他的價格還是合理多了。
如果以日係仿賽600cc4缸車....和675比....除非很會騎...不然以675低轉速的加力道...日系4缸車在多彎的道路上肯定非隊手~~由其當你騎過675...再去騎R-6...那種感覺將更明顯~!但如果將戰場移至直線路段~~那日系4缸車就肯定會將只有3缸的675壓得死死的~!675的轉向~~相當靈敏~~~甚至..有點過火~~因為要壓它...就很自然的就下去了~!剛騎時~還真有點害怕~~但騎個幾趟~~就會愛上那種靈敏度~!當我習慣675的特性後~~再回來騎我的ZX-14....>"<...哇纍....好笨的一台車