【海外快訊】美式 Tracker 重磅登場！Indian Motorcycle FTR1200 & FTR1200S 發表！

說到美式 Flat Tracker 車款，大家的腦袋可能還沒辦法一時想起著名車款，而近期更是少之又少，不過自從去年底 Indian 曾經公佈過 FTR 計畫之後，大家更期待 Indian Motorcycle 推出這類型的車款，就在科隆車展期間，Indian Motorcycle 正式推出 FTR1200 & FTR1200S！除了外型是充滿肌肉風的運動街車樣式之外，所搭載的引擎與懸吊及電控系統都打破傳統美式車款框架！



Indian Motorcycle FTR1200 & FTR1200S 可以說是 Indian 這幾年首度針對這塊領域推出的全新車款，之前是以 Scout 搭載水冷引擎來搶奪市場，而 Scout 後來還有 Scout Bobber 車系，但 Flat Tracker 車系近期幾乎在印地安車款中找不到，直到現在終於突破框架； FTR1200 & FTR1200S 上配有全 LED 大燈組、1200 級距的水冷引擎，最大馬力可達 120hp，最大扭力也有 115.2Nm，而且僅需 6000rpm 就到達最大扭力，不只是引擎強大，就連周邊配備都有做出明顯升級！


Indian Motorcycle FTR1200 & FTR1200S 發表影片，源自 FTR750 賽車的 FTR1200 車系，該車於 10/01 發表，在影片中 FTR750 駛入的車庫，還特別是編號 1001，可見 Indian 對於 FTR1200 車系的細節重視程度。

FTR1200S賽車色

FTR1200S紅鐵灰色

FTR1200S鈦黑色

FTR1200雷霆黑

這次 Indian Motorcycle 分別推出 FTR1200 & 配備更好的 FTR1200S，其中 FTR1200 僅有單色，FTR1200S 則有三色；建議售價方面，FTR1200 建議售價為美金 USD$12,999，FTR1200S 為美金 USD$14,999，兩款車均於 2019 年開始交車。

左面

右側車頭

右面

車頭

油箱

儀錶板

前輪懸吊

後輪懸吊

排氣管

動態照

FTR1200 是標準版本，配有 1203c.c. 的 V 型雙缸水冷引擎，每缸四汽門，最大馬力為 123hp，最大扭力則有 120Nm，從車體的外型不難發現，這輛車與美國土路滑胎賽冠軍車款 FTR750 有幾分神似，的確 FTR1200 可說是延續 FTR750 的精神而來，並且將許多科技裝於車輛上，包含全電控油門組，全車也都改用 LED 燈具，另外美式車幾乎都有的定速巡航也可在 FTR1200 上看到，懸吊系統則用上了前 43mm 倒叉與後單槍側置避震器，加上 Brembo 雙前輻射對四卡鉗與 Brembo 320mm 碟盤，連美系車愛用的皮帶傳動都改為鏈條傳動，整輛車可說完全打破美系車的傳統既定印象，又可說其實是美系車近年來太少見這類車款，Indian 這次捲土重來，實在是讓人期待騎乘感受啊！


FTR1200 分為兩版本，另一版本就是電控滿載，更運動化的 FTR1200S，而 Indian 將兩款車的訂價相差 2000 美元，如果在國外，這樣的差價一定是「貼一點」上 FTR1200S 啊！為什麼呢？因為這些電控系統用選配的，都比 2000 美元還多，國內就得期待總代理海德生貿易的訂價策略囉！

S版本

車輛右後

車頭燈

引擎組

可調前叉

車輛右側

觸碰儀錶

尾燈組

情境照1

情境照2

FTR1200S 則是更強悍的 FTR1200，外觀方面改為三色可選，而最重要的加強之處，就是美系車應該算是首見的 IMU 慣性測量儀，透過 IMU 讓 FTR1200S 擁有 TCS 循跡控制系統與孤輪角度控制，電控系統還包含了三段動力可調模式，以及全彩 4.3 吋觸碰式液晶儀錶板，可以提供多樣資訊顯示與藍牙手機/耳機連接功能，前叉組外管除了是金色外管之外，也一併升級為全可調倒叉，後輪避震器也是相同升級幅度，除了改為掛瓶款式，也有全可調功能；所以剛剛提到的 2000 美元差價，可是差了不少東西呀！

車輛特點介紹

引擎設計說明

車輛開發過程

原廠也有釋出幾個影片，包含車輛的特點介紹，以及開發過程與引擎的設計說明，這次原廠也特別說明，這是首次推出這樣的高性能引擎，包含引擎的動力輸出表現，還有引擎汽缸頭也改用鎂合金材質，讓引擎整體重量減輕，節流閥也改用雙喉設計，精準對應每缸需要的大量新鮮空氣，更別忘了 PASC 滑動輔助離合器，同時引擎更是車台的一部分，讓車體得以提高剛性同時又保有彈性。

2019 Indian Motorcycle FTR1200/FTR1200S 規格表 (綠字為 FTR1200S)排氣量：1203c.c.
引擎形式：60 度 V 型雙缸 DOHC 水冷引擎
缸徑行程：102mm x 73.6mm
壓縮比：12.5 : 1
最大馬力：123hp @ 8250rpm
最大扭力：12.23kg-m(120Nm) @ 5900rpm
供油系統：RbW 電子油門 / 60mm節流閥與電子噴射系統
啟動方式：僅電啟動
變速方式：往復式六速鏈條傳動。
油箱容量：13L
車台形式：鋼管桁架車台
煞車系統：前 Brembo M4.32 輻射固定式對向四活塞卡鉗，搭配 320mm 浮動碟盤。
　　　　　後 Brembo P34 對向雙活塞固定卡鉗，搭配 260mm 固定碟盤。
　　　　　前後輪組均有 ABS 防鎖死煞車系統保護；ABS 防鎖死煞車系可關閉。
懸吊系統：前 43mm 倒立潛望式前叉，行程 150mm。
　　　　　後單槍側置避震器，行程 150mm。
懸吊系統：前 Sachs 43mm 倒立潛望式全可調前叉，行程 1150mm。
　　　　　後 Sachs單槍側置掛瓶全可調避震器，行程 150mm。
輪胎規格：前輪：120/70R19 60V，Dunlop® DT3-R。
　　　　　後輪：150/80R18 70V，Dunlop® DT3-R。
裝備重：230kg(235kg)
長x寬x高：2286mm x 850mm x 1297mm
軸距：1524mm
最低離地距：183mm
座位高：815mm / 853mm

資料來源：Indian Motorcycle U.S.A.