有著百年歷史的 Husqvarna 經過多年轉手，這次在 KTM 旗下有著非常好的銷售成績，雖然 Husqvarna 並不是國人熟悉的進口重車廠牌，不過近期台灣總代理則由原本的浩士騎轉交由同樣代理 KTM 的安東貿易，這幾年新推出的車款可說在外型上吸引許多人注目，其中兩款車款 Svartpilen 以及 Vitpilen 是最吸引人的街跑車型，圓燈加上充滿科技感的線條與車身設計，彷彿從 2077 逆時發售的未來感，國外與國內都對此設計非常讚賞，安東貿易選擇優先引進 Svartpilen 401 以及 Vitpilen 401 兩款車型，並且同步還有引進 701 Supermoto 滑胎車款，同時今日的發表會安東貿易也宣布原代理的 BRP 龐巴迪集團產品，轉交由豐太國際股份有限公司代理。
安東貿易 Husqvarna 2021 新車發表會價格重點一覽：
- Svartpilen 401 建議售價 NT$ 318,000 元 ( 不含牌險 )
- Vitpilen 401 建議售價 NT$ 318,000 元 ( 不含牌險 )
- 以上 401 車系享有 30 期零利率分期，前 50 名交車贈送一萬元原廠精品服飾禮券。
- 701 Supermoto 建議售價 NT$ 718,000 元 ( 不含牌險 )
內文還在更新中，小編先上圖讓大家欣賞一下
｜2021 Husqvarna Vitpilen 401 實車鑑賞
- Vitpilen 401
- 車頭
- LED 大燈
Husqvarna 的 Vitpilen 401 又稱為白箭 401，是 2017 年米蘭車展上首度推出的概念車款，使用同集團 KTM 的 390 Duke 系列單缸引擎，因此動力表現與 390 Duke 相當，但是透過全新的配備設定，像是獨特的車身線條以及鋼絲框輪圈組等，造就出外觀完全不一樣的車身風格，Vitpilen 401 車頭燈為圓形的 LED 大燈組，搭配 LED 方向燈，維持車頭的簡潔樣貌。
- 前輪組
- WP前叉
- 前制動
前輪方面維持 17 吋前輪，但顧及鋪裝道路騎乘使用，原廠配胎為 METZELER 的公路用胎，並搭配 WP APEX 開匣式前懸吊系統，與 390 Duke 同等級，前輪制動系統方面也是如此，使用 Brembo BYBRE 輻射固定對四卡鉗與 320mm 浮動式碟盤。
- 騎士視角
- 儀錶板
- 車身
- 401標誌
- 油箱造型
- 坐墊
- 尾燈
騎士視角方面，Vitpilen 401 是使用分離把的低趴騎姿，儀錶板則是全液晶顯示的圓形儀錶板，造型與大燈相互呼應，透明的錶殼看起來更獨特，車身線條也是 Vitpilen 的一大特點，充滿科技感的外型卻又不失質感，前端還有 401 的標示，並限制著騎士大腿不能太粗壯，坐墊則是 835mm 高的一體式坐墊，雖然與概念車相比，這輛車加了後扶手，不過扶手可拆，且可透過配件將坐墊旁的扶手鎖點遮蓋，再配合下置式牌照架，車尾就會看起來更洗鍊獨特。
- 引擎組
- 引擎左側
引擎部分就如同前面所說，Vitpilen 401 使用的是來自 KTM 設計的 390 級距水冷引擎，實際排氣量為 373c.c.，最大馬力是 44ps @ 9,000rpm，最大扭力則有 37Nm @ 7,000rpm，並且採用雙凸輪軸缸頭與線傳油門 Ride-by-Wire 技術，而且這顆引擎更標配輔助滑動式離合器與進退檔快排，省去後續改裝成本。
- 後搖臂
- 搖臂左側
- 後避震器
- 後輪組
後搖臂則是使用比較沒有那麼明顯的搖臂組，搭配鋼絲框與單槍中置避震器聯合使用，值得注意的是鋼絲框為有內胎規格，因此更換輪胎的選擇需特別挑選。
2021 Husqvarna Vitpilen 401 基本規格表
排氣量：373.2c.c.
引擎形式：四行程雙凸輪軸單缸水冷引擎
缸徑行程：89mm x 60mm
壓縮比：12.6 : 1
最大馬力：32kw(44hp) @ 9,000rpm
最大扭力：37Nm @ 7,000rpm
供油系統：BOSCH EMS 電子噴射系統，Ride-by-Wire 線傳電子油門。
啟動方式：僅電啟動
變速方式：六速鏈條傳動，國際檔；配有 PASC 輔助滑動式離合器。
油箱容量：9.5L
煞車系統：前 BYBRE 對向四活塞輻射固定卡鉗，搭配 320mm浮動碟盤。
後 BYBRE 單向單活塞浮動卡鉗，搭配 230mm 固定碟盤。
前後輪組均有 BOSCH 9.1MB ABS 防鎖死煞車系統保護。
Vitpilen 401 可單獨關閉後輪 ABS 控制。
懸吊系統：前 WP APEX 43mm 倒立潛望式前叉，行程 142mm。
後 WP APEX 中置單槍可調避震，行程 150mm。
前輪規格：110 / 70 R17
後輪規格：150 / 60 R17
乾重：151kg
座位高：835mm
｜2021 Husqvarna Svartpilen 401 實車鑑賞
- Svartpilen 401
- 車頭
- LED大燈
- 前輪組
Svartpilen 401 則是黑箭 401 系列，與 Vitpilen 在外觀上最明顯的差異，就是 Svartpilen 比較接近越野風格，因此可以看到有著比較粗花紋的配胎，再加上使用標準街車把手設定，不過車頭燈則一樣是圓形的 LED 大燈組。
- 騎士視角
- 把手
- 油箱架
- 車身
- 坐墊
- 尾燈
騎士視角方面，Svartpilen 401 的把手設定是街車把手樣式，並且有著越野風格加持，在油箱上特別設有能放置行李包的行李箱架，油箱容量維持 9.5 公升，車身與坐墊則也是延續著未來風格的科技感造型，並且與 Vitpilen 401 一樣，可以選擇將後扶手移除，讓車尾線條更簡潔。
- 引擎組
- 引擎右側
引擎也同樣是使用 KTM 研發的 373c.c. 水冷雙凸輪軸引擎，馬力一樣是 44ps @ 9,000rpm，扭力也一樣是 37Nm @ 7,000rpm，並且一樣有輔助滑動式離合器與進退快排系統。
- 排氣管
- 後輪組
- 後搖臂
- 後避震器
車尾則是能看出 Svartpilen 401 更偏向越野風格的粗花紋配胎等，至於後避震器方面，同樣也是 WP 的中置懸吊系統，避震器本身提供多段預載調整。
2021 Husqvarna Svartpilen 401 基本規格表
排氣量：373.2c.c.
引擎形式：四行程雙凸輪軸單缸水冷引擎
缸徑行程：89mm x 60mm
壓縮比：12.6 : 1
最大馬力：32kw(44hp) @ 9,000rpm
最大扭力：37Nm @ 7,000rpm
供油系統：BOSCH EMS 電子噴射系統，Ride-by-Wire 線傳電子油門。
啟動方式：僅電啟動
變速方式：六速鏈條傳動，國際檔；配有 PASC 輔助滑動式離合器。
油箱容量：9.5L
煞車系統：前 BYBRE 對向四活塞輻射固定卡鉗，搭配 320mm浮動碟盤。
後 BYBRE 單向單活塞浮動卡鉗，搭配 230mm 固定碟盤。
前後輪組均有 BOSCH 9.1MB ABS 防鎖死煞車系統保護。
Svartpilen 401 可單獨關閉後輪 ABS 控制。
懸吊系統：前 WP APEX 43mm 倒立潛望式前叉，行程 142mm。
後 WP APEX 中置單槍可調避震，行程 150mm。
前輪規格：110 / 70 R17
後輪規格：150 / 60 R17
乾重：152kg
座位高：835mm
｜2020 Husqvarna 701 Supermoto 實車鑑賞
- 701 Supermoto
- 車頭
- LED方向燈
- 前土除
701 Supermoto 就如同其車名 Supermoto 道路滑胎車設定，因此車頭樣式看起來非常像是越野車風格，不過也因為使用道路滑胎設定，並且是能掛牌上路的道路滑胎車，701 Supermoto 依然配有大燈與方向燈，但大燈是傳統鹵素燈泡，方向燈則是 LED 款式，沒有全車 LED 化有點可惜。
- 前輪組
- 前制動
- 前懸吊
- 可調壓縮
- 可調回彈
Husqvarna 的越野車以及道路用車眾多，但不外乎都是在一些配備上進行改變，701 Supermoto 即是這樣的設定，前輪使用 120/70ZR17 鋪裝道路用胎，提供必要的前輪抓地力，同時前輪懸吊系統更直接配備 WP 的 APEX 開匣式 48mm 倒立潛望避震器，並且還能進行回彈以及壓縮的調整，制動方面則有 Brembo 的輻射固定對向四活塞卡鉗以及 320mm 的浮動式碟盤。
- 儀錶板
- 電控鍵
- 左把手
- 右把手
儀錶板使用液晶顯示，但功能非常的簡潔，僅有時速、里程計算與引擎運轉時間計算功能，但 701 Supermoto 提供兩段的動力模式選擇與 MTC 循跡系統的開關，還有 ABS 也有獨立的開關可選擇是否開啟彎道 ABS 或者關閉後輪 ABS 介入成為 Supermoto Mode ABS。
- 車身
- 坐墊
- 車尾
- 鑰匙
701 Supermoto 的車身設定就是標準的道路滑胎車，其過彎的技巧更注重在滑胎過彎的方式，所以坐墊設計非常長，方便騎士能在坐墊上前後移動調整重心位置，坐墊高度當然也是驚人的 890mm，但懸吊本身有較長的行程，實際乘坐後單腳能踩踏地面。
- 引擎右側
- 引擎左側
- 煞車踏板
- 打檔桿
引擎方面使用來自 KTM 技術的 693c.c. 單汽缸水冷引擎，最大馬力為 75ps @ 8,000rpm，最大扭力則有 73.5Nm @ 6,500rpm，並且有滑動式離合器、進退檔快排系統以及 Ride-by-Wire 線傳節流閥控制，這顆引擎也提供了兩種動力模式選擇。
- 後搖臂
- 搖臂右側
- 後避震器
- 多連桿結構
後搖臂方面非常粗壯，搭配 WP APEX 單槍中置多連桿懸吊系統，能提供後輪足夠的緩衝力道，並且在調整方面還有壓縮以及預載調整功能，後輪制動系統也配備較高階的 Brembo 單向單活塞浮動卡鉗與 240mm 固定碟盤。
2021 Husqvarna 701 Supermoto 基本規格表
排氣量：693c.c.
引擎形式：四行程單凸輪軸單缸水冷引擎
缸徑行程：105mm x 80mm
最大馬力：75ps @ 8,000rpm
最大扭力：73.5Nm @ 6,500rpm
供油系統：BOSCH EMS 電子噴射系統，Ride-by-Wire 線傳電子油門。
啟動方式：僅電啟動
變速方式：六速鏈條傳動，國際檔；配有 PASC 輔助滑動式離合器。
油箱容量：13L
煞車系統：前 Brembo 對向四活塞輻射固定卡鉗，搭配 320mm浮動碟盤。
後 Brembo 單向單活塞浮動卡鉗，搭配 240mm 固定碟盤。
前後輪組均有 BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統保護。
701 Supermoto 可單獨關閉後輪 ABS 控制，可完全關閉
懸吊系統：前 WP APEX 48mm 倒立壓縮回彈阻尼可調潛望式前叉，行程 215mm。
後 WP APEX 中置單槍回痰阻尼與預載可調避震，行程 240mm。
前輪規格：120/70 ZR17
後輪規格：160/60 ZR17
乾重：147kg
座位高：890mm
