好奇有些人對下賽道能遵守賽道的噪音限制，但在一般使用道路卻不遵守的邏輯是什麼呢？
以下連結附上:
及賽事噪音相關規定
https://www.moto7.net/2017/05/track-noise.html
德國Nurburging 賽道，噪音不得超過95分貝
改裝車不用怕、不亂催都安全！環保署「噪音照相科技執法」交流會一次說明白！
以市區來說，道路速限50km/h 以下噪音標準為86dB，速限 50-70 km/h 為 90dB
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首先，賽道上的噪音檢測是「一對一」精確檢測，並且是依照規定的SOP來做檢測（對於「檢測背景噪音值」與「檢測距離」都有一定的標準），所以絕對不會有什麼數值錯誤的情況，符合標準值就就絕對是符合標準值，不符合就絕對是不符合標準，沒有模糊地帶。
但是馬路上的噪音檢測是「不分任何天候因素」與情況下，同時對於「不同距離」的「多個噪音源」做檢測，然後當某個點出現疑似噪音源就予以開罰。然而最有趣的地方就是先前在上班時段的快速道路上有一輛油電混合車因為被認定是噪音源而開罰。
所以馬路上所謂科技執法的噪音檢測器有太多不精準的地方，實在不適合作為執法工具。
以上不專業看法，如果願意「理性討論」再予以討論吧。
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