想請問各位大佬們:
我前陣子去了四大廠的試乘,更加深我對街車與多功能車的喜好,不過在試乘短時間小範圍的局限,無法淺力大開,也對長期養車所需資本與時間心力較無概念。所以想請教各位前人針對我最後選的這四台有無什麼建議~

1. 2004 R1200GS
2. 2012 R1200GS
3. 2013 SFV650
4. 2013 Versys 650

P.S. 我知道 650 & 1200 級距差很多,但二手價格除了2012 R1200GS外都差不多,所以想評估的是長期養車的成本,及新接觸這些車的人可能會漏掉的重點。本人用車以通勤為主,每月可能兩次出遠門(單程100+KM),想深入野營/青越野的 Lifestyle,但經驗不多。
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Phoenix_Thatcher wrote:
想請問各位大佬們:我...(恕刪)


ADV泛用性肯定比較廣的
因為你買有點年份的車,我個人覺得好的民間維護保養廠比什麼都重要
阿民868
相較日系貴很多,取得容不容易我就不知道了。
巴黎鐵塔翻過來轉過去
如果要養車輕鬆,第一推薦SFV650~ 相比於B牌的養護成本會低很多~ 但考量到要輕越野,也許可以考慮多一點點預算找 V STROM 650
Phoenix_Thatcher wrote:
1. 2004 R1200GS
2. 2012 R1200GS
3. 2013 SFV650

2004GS要留意ABS是不是會有故障問題
如果要嘗試林道則建議SFV(車身低又輕)
如果二手價都差不多車況都沒問題的話
我建議2012GS
Phoenix_Thatcher
好的,來爬文研究ABS問題了,感恩~
Phoenix_Thatcher wrote:
想請問各位大佬們:我...(恕刪)

10年車 是一年兩驗喔~~~
Phoenix_Thatcher
原來是兩驗而非一驗... 感謝您讓小弟長知識啦!
樓主說的這四台車
1. 2004 R1200GS
2. 2012 R1200GS
3. 2013 SFV650
4. 2013 Versys 650
個人都不推...
個人建議你去牽 DL650....
理由如下
1/2後續的養護是一個大問題
因著B牌的道,但若口袋夠深無妨~
SFV650好養,也夠便宜,但它是街車,若是它的變種DL650的話
一樣好養,而且多功能車比街車更好~(除非你有身高的考量)
至於Versys....有傳過災情(關鍵字-氣門)
其它自已考量囉
阿民868
DL1000跑太白山礦場小菜一碟啦~
zicc
一般林道過障礙,避坑時,蠻常需要彈離合減輕前輪負載, 或是遇到泥坑也會用離合調節後輪輸出, 這在DCT下有其他技巧對應嗎?
Versys 650不要,尤其又是2013年的,我是受害者(2012年份)。
不提汽門問題,這車也只是ADV外觀的街車,車身與他廠真正ADV車比起來較短小,長途騎乘的舒適性及加掛行李的空間就差了點。而跟同年份的DL650比較起來其避震、車架根本不是同一等級,而且沒有ABS。
Phoenix_Thatcher
了解了,感謝詳細剖析!
壓力鍋 wrote:
Versys 650...(恕刪)

竟然還有沒ABS的車
林道不需要ABS
下坡煞車就知道爽了
拉力鳥
我騎林道會關ABS,但是一般道路當然要有ABS阿.......
壓力鍋
Versys只是有ADV外觀的街車
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