在今年世界超級摩托車錦標賽（WSBK）中大放異彩、打破歐美日品牌長達三十多年壟斷的中國新興品牌張雪機車，近日可說是話題上的炸子雞，目前正面臨產品品質言嚴重的缺失，該車款在5月初於匈牙利正賽中由法國車手 Valentin Debise 再度奪冠，海外代理需求呈現爆發式增長，國內訂單甚至已排至今年10月，然而，在市場供不應求的熱潮下，官方於5月13日晚間發布820RR停止生產、交車的消息。
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官方公告指出，部分已交付的820RR在車輛啟動並處於低速怠速狀態時，機油泵可能存在供油不暢的，進而導致縮缸的風險，為了解決此一問題，張雪機車決定即日起暫停該車款的生產與交付工作，目前，經過改良設計的新型機油泵已完成相關測試，相應的模具預計於本月下旬完工，品牌方承諾，屆時將主動通知所有車主前往授權門店進行免費更換，為了向受影響的消費者表達歉意，公司也提出了相應的補償方案，包含贈送兩次車輛保養以及將引擎質保延長一年。
這並非820RR首次遇到招回維修的問題，早在4月下旬，張雪機車就曾因為裝配問題發布過召回通知，當時有一台車輛820RR發生曲軸箱破裂，經工廠拆解分析後，發現是洩壓閥的油封在組裝時不慎裝反，導致車輛行駛一段時間後洩壓閥鬆動、機油壓力洩漏，最終引發潤滑不足，當時張雪親自拍攝影片向大眾坦承，是因為員工培訓不足導致組裝失誤，並要求當時已交付的286位車主暫停騎乘，由門店安排拖運回廠整改。
除了820RR之外，張雪機車對於旗下其他熱銷車款的也存在問題，例如在5月10日，官方微信就曾針對2025年累計銷量達2.5萬台的500RR與500F發布公告，指出其磁電機線束壓板在長期高負荷震動下，可能存在疲勞斷裂的風險，進而可能損壞發動機，因此工廠也主動提供了三項免費消除隱患的售後服務。
新車召回本就不是什麼大問題，但820RR停產就表示有從根本上的問題需要解決，這也表示品管、開發的問題存在很深，日後820RR待新模具測試完畢後，會有什麼新的問題產生，所有的車輛測試都要再重跑一遍，相信交付期會無限往後延。
從賽道上的突破，到市場上的熱度，張雪機車在極短時間吸引了大量車主，然而，連續出現的組裝與零件瑕疵，這家快速上升的公司敲響了品質警鐘，雖然頻繁的售後修正與積極的補償措施展現了企業負責的擔當，但如何在銷量與訂單成倍增長的同時，穩固工廠的品管與裝配品質，將是張雪機車未來能否真正立足國際市場的關鍵考驗。
