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當天早上看天氣還是陰陰的就再打電話給他,想說他可能也會擔心天氣不好而取消今天的行程. 結果他己經租好車子並往約定集合點出發.並已經過了圓山了. 我這一聽只好放棄最後的一絲希望.匆匆忙忙就騎出門了. 擔心遲到太久所以一路猛踩到了關渡宮前. 咦?怎麼還不見人. 電話一問才知還在河濱自行車道北投附近. 就等吧.....
20分鐘後他和他弟弟騎到了. 他們吃完早餐後出發時已10:40分了. 中間一路騎一路停等. 到了八里快速道高架道下台15西濱道路時已11:40了. 接下來就是筆直的道路想大概不會迷路吧. 就開始用正常速度騎. 中間經過一處較複雜的交义路口. 想說等下會合再走, 可是等了有2分鐘還不見人影. 電話問了狀況是他弟弟騎的較慢. 我想了後說如果騎不動就不要勉強一定要騎到目的地他可以先行回返, 可他說還是會騎下去. 我就繼續按我的速度騎下去.
大概是順風的關係所以騎的還蠻順的. 本來帶了garmin705但是發現一直開不了機(大概沒電了,可是電量顯示還用不到一半.怪!), 所以也無法記錄騎多快. 到達竹圍漁前的彩虹橋時是12:18分. 本來騎在車道上可是風勢太大怕被吹倒所以下車牽馬. 拿手機一看3通未接來電,馬上回撥J他說他現在看到路牌寫距竹圍還有12公里. 我是不是騎太快了? 只好拿出相機胡亂拍了幾張. 受不了強風吹撃就往漁港市集騎去看看.
小小一圈街市羅列數家大小不等海產店餐廳, 還有一排攤販賣著魚丸烤魷魚之類的小吃. 其他也沒什麼好逛的. 主要是因為天冷只想熱食. 本想買燒鮮草先禦寒但又怕等會還要吃飯, 所以就打消念頭. 等了一會身體冷下來不好受又只好再騎車讓身體熱起來. 就這樣等到50分鐘過後又接到來電話問竹圍漁港怎麼走. 結果他們轉到竹圍市區方向又繞了一圈才進到漁港. 此時13:25.
隨便找了一家小的海產店問說車子可否停進去, 老闆說放店門口攤子前他們會幫忙看. 點了炒麵和3菜一湯填飽肚子.時間已2:10. 如果照這速度回台北會很晚所以馬上上路回返.
結果剛出漁港J的弟弟就說大腿抽筋騎不動了. 這可好, 在這種地點又沒火車或客運可讓你將人車送回台北的. J看了手機上的地圖看2公里前方有客運站牌於是一行人就牽車過去. 一問是桃園客運, 不知車子可否上去. 抱著姑且一試的心理攔了客運問了運匠得知是不行(意料之中). 最後J只好打電話向親戚求救, 親戚說要確認是否有空. 等了20分鐘終於回電說可以問了地點後說大概50分鐘後可以到. 由於是1.6L的小車不知裝得下2輛登山車和2人與否. 我說前輪快拆卸下後勉強可室下去吧 . 至於我自己和車呢是不可能再塞的進這輛小車, 而且我還有力騎. 於是在確定他們有人協助後我就就抓緊時間回返了. 此時已16:00.
來時一路順風好不快意. 等回返時理所當然的是一路逆風. 正面的逆風也就罷了, 可怕的不時橫向狂風好幾次吹的我差點轉倒. 只好抓緊煞變把並預施力以應付突然吹來的陣風.
一路騎台15到八里要過關渡時沒注意就順著機車道上了橋. 結果在橋頭由五股上橋引道處遇上車流, 不知得等到何時車流才能稍歇. 好在一輛小客車大概看到了我就停了下來於是我就趕快滑向橋上慢車道. 此時天已黑了一陣了又下起小雨, 地面濕滑, 我的眼鏡上也已佈滿雨珠. 害怕打滑又擔心路面上有什麼東西或坑洞, 所以只好慢慢穩穩的踩踏著. 好不容易到了下橋引道口此時車流没這麼多了. 剛好看到右側自行車牽引道末端剛好一細縫寬度剛好可容我和車過去, 於是趕快牽車上去. 騎下去時到引道口時還差點滑倒. 大概是快沒力了.此時已17:50
雨愈來愈大, 氣溫愈來愈低, 肚子愈來愈餓, 頭愈來愈花. 心想快到了(離家還有26KM, 但至少是在熟悉的自行車道內騎)加把勁吧. 眼鏡上的雨珠模糊了試線怕看不清車道上的其他人車, 和因為下雨擔心路滑所以不敢騎快. 騎到洲美快速道下時頭已有點暈大概血糖降低. 此時竟然還有車友攔路問我有沒有帶手機可否借她, 因為她還和朋友走散迷路了. 還好她有連絡上朋友. 看來寒流天還出外騎車的人還不少. 只是不像我們遭遇這樣的情況.
繼續騎狀況感覺好了一些,感覺沒這麼餓, 頭也沒剛才那樣虛的感覺. 灌了幾口水感覺好了一些. 雨也小了些. 最後騎到家時己是19:30了. 趕快換下濕泠的衣褲, 進食, 之後坐著看電視竟然馬上睡著. 可是醒來後精神又好了起來, 東摸摸西弄弄整理車搞到12:30才就寢.
這一趟行程得到以下感想:
1.寒流來了不一定非要騎車不可. 如果要騎最好避免會與東北季風正面對決的路線.
2.如果同行者的騎乘時間經驗不長的話最好避免安排此種路線.
3.隨身物品除了給車用的補胎等簡單工具材料等之外, 給人用的像是飲水/運動飲料/補充熱量的糖/巧克/香蕉等也是要準備的. 尤其是騎的路線不容易找到補給點的.
雖然碰到這些狀況, 不過感覺還是蠻爽快的一次行程. 下次還會再去的.
