一切的原罪!從更換煞車開始>.<~~~~續篇~~~又是煞車惹的禍!!

在此版潛水了很久,每每見到大大們分享新車的喜悅,心裡就一陣酸~~~阿十幾萬的腳踏車是怎樣?有冷氣吹喔??忌妒!羨慕! 唉~無奈!只能望著我的小黑逕自在牆上哭泣!
一切的原罪!從更換煞車開始>.<~~~~續篇~~~又是煞車惹的禍!!
不久前發了一文~~ 衛星導航車架DIY
之後就想著~如何讓我的小黑容光煥發!嗯~~不如花點小錢將煞車換掉吧!沒想到就從此開始墜入深淵,一發不可收拾。突然想到一句廣告台詞:肝尬胃有連帶關係(台語).......在改煞車前功課沒做足,於是乎連帶需將很多東西換掉~以下就讓我緩緩道來這一路零件升級的挫折與克服困難的過程!

沒錯~~就從煞車開始說起吧!原本煞車聲因實在太大,橡皮老化了,只是想換個煞車皮,上網搜尋後發現,原本吊夾式的煞車系統快成為歷史一切的原罪!從更換煞車開始>.<~~~~續篇~~~又是煞車惹的禍!!

爬文後也有大大們分享現在的V夾煞車能力是比舊系統好很多的,好吧!於是選定了入門款DEORE夾煞,網拍價600入手,顏色當然選擇了搭配小黑的黑色,順便購入XT原廠煞皮231元得標^^
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但是悲劇發生了!原本吊夾系統煞車行程較現行夾煞系統長,以致於不管如何調整都無法發揮該有的煞車力道,這意味著~~要將煞把更換~原本為煞變分離系統
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一樣在網拍550元購得~煞變一體!!前3後8。顏色為黑配鈦銀色,裝上後只覺得~~媽啊~好大一個,不過視覺效果還不錯
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嗯~~~注意到了嗎?不是說前3後8?啊上面那張圖的視窗怎們才顯示到7??
答對了!我犯了一個連我娘都不會原諒我的錯誤,我忘了去數我的飛輪到底幾速,啊那有什們關係!!心裡想著~就順便升級啊!於是~一個未經大腦的錯誤又發生了!!以下為原本7速飛輪。
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8速飛輪購入,故意買黑的(其實是因為便宜),網拍350購入
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順便買了拆裝飛輪的工具,工具到手後還開心的想著,就換個飛輪嘛,沒啥了不起,小學生都會。就裝啊!~~嗯?怎麼突出來了?裝不上去~~啊!(心裡把賣家的祖宗18八代問候了一次),賣家說沒問題裝上就好了,簡單的很!!挖勒~我的那根不夠長是不會說喔(指後花鼓),所以只好拆下第2齒,勉強裝了上去。

心理滴咕著,好了,到此為止!不要再花錢了,這些錢可以讓偏遠山區的學童吃好多次營養午餐耶!不過是腳踏車嘛!騎的順暢~開心就好,出門去試車嚕!!

100公尺~~200公尺~~300公尺.............................我要回家了............................
頓時將畢生所學的問候語在心裡默罵了一次,詞彙之多當時覺得可以出冊成書了!!是哪裡順暢啊~~鏈條拉拉拉叫,換檔不聽使喚,~~阿大賣場的車都跑的比我順耶
什麼偏遠山區兒童啦~~飢餓30啦~瞬間從我腦中剔除~我就不信搞不定你!!!!!
於是又聽從賣家的不專業建議~將原本車上的前變
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換成DEORE8速等級的前變~(650購得)後來覺得被貴了
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好吧!這下後面換檔是聽話了~但是鏈條依舊拉拉拉的嘲笑著我,於是又經詢問,說是後面雖然維持7速,但畢竟是8速的飛輪,齒輪間隙較窄,我的7速用鏈條太肥所以磨到,於是原本IG系統鏈條
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換成了對應8~9速用的HG系統鏈條(450購得)

好啊!還有什麼花樣,沒錯!後變順暢了~前變就不聽使喚了,原大盤勾不到鏈條,這個意思是~我快瘋了!(一度懷疑卡到陰)
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說是9速用大盤入手~真搞不懂還不就是一樣3個齒輪,到底差在哪??不過這個大盤讓我失血最多也最花時間,裝上後還是無法變速(無法降到最小齒,問了一天才知道原BB太短)只好再買個可用的BB。而且原BB就算用暴力也拆不下來,後來去認識的修車廠用氣動式的工具才拆下。(大盤加BB共1170購得),對了,大盤上原本有張貼紙好像是寫Air inside~什麼意思啊?充氣娃娃姐妹品嗎??
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後變本來是沒啥問題啦!只是既然營養午餐和非洲難民已經不干我的事了
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純粹敗家的DEORE LX 9速後變入手,安慰自己以後還可以對應升級的空間(900購得)
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順便~黑色系腳踏(450購得)
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幾經試車,目前變速系統跟煞車系統調整到最佳狀態,好啦~這也算是無師自通啦!!從原本飛輪;花鼓還會搞成花輪(還小丸子勒)的我,現在倒是有自信將車子分解再組合(碟煞沒碰過不算),當然最重要的是零件規格要再多了解!順便再介紹一下手癢亂結標的小東西!

後LED警示燈~GIANT出品,100元購得!個人認為體積小,外型不醜,位置好調整(我鎖在座墊和坐墊包中間,我認為是最佳位置,只要屁股沒發胖到下垂就不會擋到),最重要的是~~太便宜啦!但是~電池規格很怪(比四號電池短,長的有點像車用遙控器的電池)又貴,兩顆便利店賣65元,是在懲罰我貪小便宜嗎?
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SIGMA BC-906 碼表(650購得)
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NIKE多功能手套(因為買不到跟我小黑同牌子的),不會花花綠綠!符合我低調的個性!(540購得)
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幕後辛苦的工作同仁~沒有你們我怎麼辦?
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最後來瞧瞧走黑色風格的小黑近照!
廠牌為冷門的MONGOOSE,站上不知道有沒有人騎同一個廠牌?型號是TETRA SX 大約是8年前購得,上管和下管是類似盾形,在當時不常見,而且車身上粗曠的魚鱗點焊,是被它吸引才買的。
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車頭的MARK~一隻古怪的動物~好像叫做鼬~在"Disco very"上看過,聽說是蛇的剋星~這樣有比較厲害嗎?
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但是去美國官網,現在好像都改成這樣了
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由於房間太過昏暗又狹小,照相機又糟糕,就一樣讓他再牆上照一張吧,是和以前不大一樣嚕!(至少泛黃的車身字樣擦的雪白嚕)
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說說這一星期下來的心得吧~~~~腳踏車~真的不是那麼簡單啊!零件搭配真是牽一髮動全身,或許當初購買整組DEORE系統換裝,問題就不會那麼多嚕!不過這樣的過程也讓我對自己的愛車多了一些了解,提醒我若有機會再升級或自己組車,各方面的細節要更加去注意。雖然不比站上很多人名貴的逸品,不過自己動手的樂趣可沒少喔!也希望各位提供一下改車的經驗,交流一下,讓晚輩我多多學習!不過回頭在看一下~我原本只是要換個幾十塊就搞定的煞車皮耶~怎麼.............................

PS:雖然目前小黑是可以順暢換檔,但美中不足的是後變只有7速,必須更換後輪組,不知站上有沒有DEORE黑色系的8速花鼓輪組升級後換下想割愛的,可以聯絡一下(夾煞專用,配黑色輪圈為佳)。至於前叉,我沒有走過太激烈的林道,暫時就不換了(大家別笑我喔~前叉是中古世紀的優利膠內筒)

最後謝謝大家耐心觀賞,文筆不佳,照片不清,讓大家傷眼了,這幾天天氣真好~快和自己的愛車出去吹吹風吧!!


((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((續篇開始))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
從原篇至今~已經快過了半年,終於還是按耐不住,購入了06年GIANT IGUANA DISC 17吋消光黑車架!NT:4050

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因此~浩大的工程又開始了,將全車零件移植~過程中還把BB給打壞了!!多花了一個BB的錢
在興高彩烈的和朋友出遊時

友:你車子在哪買的??好像有點怪喔!

我:怎麼了?

友:偷料偷的太嚴重了吧?明明是DISC,但是卻給你V煞,哪一家經銷商這麼缺德啊?要不要告到消基會??

我:..............

於是乎~又從煞車開始~故事又重演了一次>.<

想了很久,究竟要從機械碟入手,還是就直接升級到油壓碟哩??很多人說:啊用機械碟不如就用V煞就好了啊!煞車力道不夠喔!
好吧!雖然內心掙扎很久,但還是決定就升級為油壓好了。只是,到底該用煞變一體還是分離的呢?還好這個問題不難解決,如果我分開買反而比較貴,所以~~DEORE LX 煞變一體入手!!NT:4600~~媽啊!!比車架貴!!

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前碟
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後碟
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而碟盤用的是國際六孔AVID 160mm 波浪碟~~理由:便宜 兩個:NT:560

當然,原本的輪圈也就不適用了,沒有碟盤座,台灣之光亞烈士碟煞輪組~NT:2800
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輪胎換成小米的26X1.95~~理由:原本輪胎不是全黑~而且~賣家兩條含內胎被我殺到含運600,不買過意不去!我也是有良心的買家啊!

可惡的是~輪圈的賣家剛好有一支前叉我很喜歡~~~救命啊!!就順便下標了!司普ECHO 115mm可鎖死前叉。NT:2500~~~(哎喲~可以省一次運費嘛<---自我安慰中)
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既然LX煞變為9速,再用7速就太過意不去了,來了來了~全車等級最高的零件~XT飛輪 NT:1200
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我:老闆~可以算便宜一點嘛?這個比我的大盤還貴耶!!

老闆:哎喲~少年,你大盤才3齒,這個有9齒耶!!這樣算便宜了啦!

我想了想~:好!我買了。.............還是覺得怪怪的。

而原本UNO的龍頭~在以下對話中也被我淘汰出局!

友:喔~~~~~我以為UNO只有賣沐浴乳哩,沒想到......

我:機車

S牌龍頭入手,理由:氣不過 NT:580 上蓋: NT:120
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所以~~~我的小黑從
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變成~~
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自製GIANT反光貼紙

女王:你換車喔??

我:你胡說些什麼?我只是把車子洗乾淨了點!貼了張貼紙罷了...(能混就混..)
再來幾張吧!
廠徽~~
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這個廠徽把我搞死了!畢竟是中古車架,買來時廠徽的電鍍有點脫落,一斑一斑的,於是將它拆下想說將電鍍磨掉重噴漆,本來以為應該是塑膠製品,沒想到是鋁製的,索性就拋光不再噴漆了,結果磨加拋光竟然花了我六個鐘頭!!

車頭照~順便介紹一下KREX可鎖死握把~理由:原本握把有MONGOOSE標誌,所以~~NT:220
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車屁屁~01小惡魔~都是這個網站害的!!
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最後~~大家都喜歡照愛車的這個角度,我也覺得這個角度不錯!!
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終於加入G牌一族,前前後後花的錢,比買一台成車還貴!而且~~貴很多!!
至於值不值得~~我想過程比較重要!學到的經驗~~無價啊(還在自我催眠中................)
完工約一星期了,還是有些地方需要再行更改,油壓碟煞的油管長度,因苦無工具經驗,目前只能以繞圈方式暫時裝上,不過試騎至今約130KM,並未發生問題,而唯一仍流用在車上的,說也奇妙,竟然是原車多年前買的GIANT坐墊,所以~~它才是第一個改裝~竟留到了最後,最近騎到屁股好痛,我想它也留不久了吧?
文章關鍵字
很有意思的分享
有點像是骨牌效應
這樣的經驗還蠻令人興奮的
但是...
希望我能不要親自遇到這樣的經歷


請問一下你的車子怎麼掛的呀?
謝謝
robin5730 wrote:
在此版潛水了很久,每...(恕刪)


好一句牽一髮而動全身阿~~~

而且大大富有冒險犯難的精神阿,說換就換,想拆就拆^ ^

小弟只會洗洗車,針個鏈條油之類的
流浪的狼~Silver Wolf
我爸看到樓主曾分享的問也是有問過怎麼掛上去的

是用問號勾掛的嗎????
http://alsotycheng.blogspot.tw/ 拿單眼比較帥,因為遮掉了整個臉
灰白蛋 wrote:
by 灰白蛋
我爸看到樓主曾分享的問也是有問過怎麼掛上去的


Popeye wrote:
請問一下你的車子怎麼掛的呀?
(恕刪)


其實很多人都問過我這問題~那就順便PO幾張圖好了~
總共有三個零件~~L型鋼板X2 掛鉤則是原本腳踏車前反光片的支架如下圖:




當時腳踏車的白色前反光片都是鎖在前叉上,現在的腳踏車很少有了,大部分都是買燈具比較多,而L板我好像是從退役的汽車音響換片箱外面拔下來的,本來是固定換片箱在後行李廂的L板,強度不錯!!
L板位置是鎖在輪胎的下方,不過不是正下方,也沒平行地面,而是呈現有點角度!


更清楚的位置~~紅線代表L板與地面平行的夾角,白色線條就是L板,這樣輪胎位置就會被固定不會前後滾動。


然後將腳踏掛在上方勾子裡,鉤子內側有貼上橡皮軟墊,這樣才不會刮傷腳踏。


就是這樣啦!我當初也很擔心車子會掉下來,因為就在床的正上方,但是其實腳踏車跟牆壁有個角度,輪胎是半施力在牆上,所以其實掛鉤跟L板受力沒那麼大,事實證明他掛了8年了~~經過921一樣紋風不動。

而且,遠遠其實不易看到鉤子和L板,所以小黑看起來像是得道升天了^^
最近本人也想重新整理家中10年的ATX 850,V煞也是升級項目之一,但版主所述:
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.....但是悲劇發生了!原本吊夾系統煞車行程較現行夾煞系統長,以致於不管如何調整都無法發揮該有的煞車力道,這意味著~~要將煞把更換~原本為煞變分離系統......
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本人對所謂"吊夾系統煞車行程較現行煞車系統長"的部分百思不得其解,請問"行程"指的是哪裡的作動行程呢?
而其相關於煞把的問題是否可以再詳述?

承蒙回覆,不勝感激

jtw590 wrote:
最近本人也想重新整理...(恕刪)


針對您說的煞車行程較長,我當初了解的,主要是因為吊夾和V煞構造不同,好像煞把槓桿支點也不同,造成若使用V煞卻使用原吊煞煞把,即使將煞把壓到底仍無法將煞車煞緊,大概是這樣吧!參考一下!
真是佩服版大的改車精神!

從煞車開始,一直到幾乎全車都改光了,

只差沒換車架,換了豈不是等於換一台車了,

不過話說回來,這麼樣大改造,也等於把整部車的結構摸的一清二楚,

以後可以接接case幫車友們升級了。

雖然在下騎車這麼多年,但對於登山車的零件還是心存恐懼,

就怕自己亂改一通,然後變得很難騎!

不曉得版大住哪呢?有機會一起出來騎騎車交流一下,

也可以順便請教請教改車的心得!
臉書 http://www.facebook.com/rios.chen
rioschen wrote:
真是佩服版大的改車精...(恕刪)


我住基隆喔!不知您住那兒?
說真的,改了一大堆還真的想把車架換了,最近在物色GIANT 的IGUANA 車架,只是不知價格如何?
GIANT 的 IGUANA 車架是挺不錯的,

因為原出廠所配的零件,就剛好與您目前升級的配備幾乎同等級。

當然目前最新款的 07年IGUANA會比較難找,

如果您能找到05年或是更早的,那應該是會便宜很多。

而在下所騎的就是05年的IGUANA,應該算是05年年底購入,

但騎到現在也超過一年半了,還未換過任何零件,

在騎乘上還有變速也都挺順暢的!


對了,在下是住板橋,也許有機會的話會騎到基隆吧!
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