[分享] 革命前夕的自行車日記：15年前的28腰！

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車友熱情鼓勵　　二個月瘦二吋
飛～起來出車禍　　日記被活生生撕毁
CSI現場筆記　　老張，謝謝你
革命二號，看看三五閃電現身！　　Ferrari v.s. Lexus
NEW! 15年前的28腰！

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這一場革命，是攸關自尊、人格、以及中年男子的悲傷
而這篇日記，代表了革命的決心與意志
也希望每一位看到這篇日記的人們
都能克盡監督與關愛之力，為主角加油打氣

是什麼革命呢？

看圖前需注意！大法官釋憲文：有醫學、藝術、教育意義之圖文，不可謂之色情猥褻
要先有心裡準備喔！

雖然連我自己看了都很噁，也沒有美感，但深具教育意義

十年前的28腰，不停的扭動青春，曾帶給多少少女美妙回憶

現在，隨著工作的加重，飯局很多，休閒時間全給小朋友．．．．種種的藉口

就變成這樣子了．33腰



哇噻！真的很噁，01上面首次出現第一張圖就讓人看不下去的文章

但是，這就是這篇日記的由來，也是這場革命的源由

為什麼用自行車呢？車界當然有許多的理論，說跑步衝擊性大，游泳俱樂部好貴又都是40多歲的媽媽才穿比基尼，小白球只有快輸錢的時候心跳才會加速．．．．．．．．

重要的是，損友用三個月的毅力，用自行車成功甩掉一大圈

當損友以輕蔑的眼神掃射我的腰部時，我明白下一步了

馬上先去大吃一頓，然後整裝上路

問題來了！車呢？

損友之所以為損友，當然不是叫假的，馬上開始教育訓練課程

什麼先決定預算再進車行、公路車與登山車的抉擇、平把與彎把的爭論、以及日系灣岸血統和純種義大利烈馬的理論，弄得我心神不寧

搞了半天，不就是為了練身體嗎？？？？那就選一台大賣場的車給它操到爆不就了得了

不不不不不，一次到位，一次到位

大家不也都是從四級到三級又混著二級最後全車都一級配件

一次到位才對啦！

這些我都聽不下去，還是大賣場好！

損友真是瞭解我，一句話就讓我決定一次到位

『你的人生，不也是希望用最有效率的方式在超越的嗎？』

天殺的一句話，就一次到位！

在革命的前夕，容小弟先用73張圖介紹革命用的武器

在看車之前，先看看目前應援團僅有的二位成員



天真的表情，顯然完全對這麼重要的革命並不是那麼在乎，半誘半騙加上快漲價的科學麵，才成功讓應援團有了初始會員

來看車吧！
先向各位預告，小弟完全不懂車，也不懂得術語，寫錯了完全是損友沒教好，請前輩多指教



車架是美利達轉型最成功的一大步，併購美國Specialized，最高等級S-work卻給死對頭巨大代工？商場如戰場，炮灰卻永遠不瞭解自己為什麼變炮灰的

台灣手工製造！這是台灣的驕傲！世界一流品牌，敢貼HIT（Handmade in Taiwan），真的是很有實力show給全世界看！



車架平的似乎是鋁製，鈄的寛扁平狀的是carbon，注意管線都是內藏式的








S-WORK就代表了Specialized的一級車架，但好像是05款，07款又更漂亮了




上圓下扁，其實扁的部份就是carbon，前叉也是扁的，為了輕量化而設計





carbon是吧！





前叉的特寫





車架後面的特寫





座管是配合車架的扁平特殊規格，一提到扁平，當然是carbon了，座椅原本也想要carbon的，但考慮會太滑，還是採用硬屁屁義製手工鈦座椅








龍頭和把手同為義製carbon，龍頭看來粗勇卻很輕，剎車把手也是carbon










把手的線也是有內藏設計的




剎車是義製CAMPAGNOLO二級品(感謝Luke兄提醒)，雖不是CARBON的，但造型一流，作工精細







看完車身，再來該輪圈了，前輪和後輪有些不一樣，使用二級的義製品，聽說比日本一級的還要好，真正有趣的地方是，抬起來踏板轉一圈，輪子可以轉3'28"後才停，實在很利害！




CAMPAGNOLO是牌子，G3的型號，再加一張外胎的特寫



有沒注意到，鋼線是扁平的，可以用更少的線，支撐整個輪圈前進的力量


踏板和齒盤同為CAMPAGNOLO製品，大盤造型真是美，日製的DURA-ACE也很美，但不耐看，義大利工藝品相對就非常有藝術價值








變速系統亦為CAMPAGNOLO系統，沒有使用Shimano，是顧及整體性，但使用習慣和高中時的記憶差很多，右手剎車內的那一片輕輕一推，一次一檔，用大力搬下去，一次好幾檔，和內側的小按鈕撘配，右手是後變，推片退檔按鈕進檔，左手是前變，推片進檔按鈕退檔．．．．．．好在三天就適應了，實在很不習慣





前後變特寫，有沒發現能用CARBON的地方還偷用CARBON ，檔位的確清楚明快，而且進退卡聲清脆，實在是好用至極








夜間騎乘記得要開燈，剛才為了拍攝把LED燈拆下，現在裝上去了








台灣騎車開燈的實在很少，不若日本車車皆有燈，為了自己的安全，也為了別人的家庭，裝個燈亮來看看吧！前後燈皆為三段式，可持亮或閃爍






還有，別忘了安全帽，大賣場的好便宜，但可能不夠安全．這是進口貨很輕，上面的國旗可以自己換（現場好幾個人問日本的，哈！就是沒日本），後方的小紅點和板手是調整鬆緊用







這是愛駒未完成裸裝照，可以看到長長的座管和未裝胎的輪框




店長阿丁正努力的做交車前的最後調校


在此還是不能免俗的要感謝阿丁
在交車前後長達三個多小時的諄諄教悔
雖然絕大部份的內容是在交待千萬不可以破壞傷害他的作品
但是還是有提到一些些在運動訓練方式上的經驗

總之，車是為了健康而買
和買電腦的意思是一樣的，要拚命操
新的科技產品不斷推陳出新
終究，在人的生活與便利上能夠突顯功能，才是對的科技
上週交車到現在，總共騎了不到50KM，實在很慚愧
想要力圖振作，無奈又下雨
決定明天去搬訓練台和碼表，看電視也要騎

上下班都騎著她，120元TAXI費用的路程，已從16min進步到12min
也許速度沒有機車快
但，我用自己的力量前進
希望接下來能繼續向各位報告騎車進度日誌
讓革命真正成功！
讓活龍腰再現！

應援團！為我加油吧！





感謝大家的熱情應援
正在掙扎是否仿效李委員將多年前的裸照公開曝光中．．．．．


真相圖在第八頁．．．．．．


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3/13 在仁愛路知名車店前, 現場直接騎走
就在我面前
結束了．．．．．．．．．．．．．．．製作筆錄中．．．．．．．．．

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拿車的人，已經完全沒有証據可以指認

完全無法証明這位人士的存在

但是，聽說他已經把車丟在路邊了

如有仁人志士撿到

並且願意歸還

本人將以感恩的心，獻上新台幣一萬伍仟元整，以茲答謝舟車勞頓

由於本人業務繁忙

如有拾獲

請將車拿到xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx　１F管理員

早上８：００～晚上１０：００

管理員將直接獻上本人的謝意

管理員為本人友人，非工作住家地點

大樓無攝影，全開放式空間

交車取款即可離開，路邊拾遺絕無任何嫌疑牽扯

若拾遺人不方便前來，亦可委拖他人前來代為領取

先謝謝幫本人留意路邊愛車的仁人志士

謹此公告