[分享]07 ORBEA Orca公路車

[決定車架大小? Geometry Fitting System篇] - 本文
[交車篇] ---- Page 2, 24F
[新車寫真完結篇] --- Page 4, 47F


自從Jan/14/'07發表我的愛車在01剛開版的自行車綜合討論區後
我的SCOTT SCALE MTB
只要是不下雨的假日, 就到處和同事及車友騎單車, 真是快樂啊!
當時好友喬哥斷言小弟三個月內必將換公路車
不會吧？ 已經到頂的Scott登山車不騎個一兩年怎麼捨得換？
至少也得把有完賽獎牌的比賽都比完才會換吧！-- 我心裡也是很肯定的回答
對! 沒錯！有些事現在不做就永遠不會做了!
於是開始不自量力的準備參加自行車比賽 --至少幾個月以前想都沒想過的念頭
先是參加了櫻花雙溪盃, 接下來又再參加台中136縣長盃
每次都有新的收獲及進步, 在加上平時和同事的練習由爬爬林口坡,風櫃嘴,.....
變成動不動陽明山雙越嶺或單日90-100KM的長途單車行
雖然也想去Off-Road可是因為平常車子輪胎的設定都是以輕量化及柏油路為主
一直無法成行, 頂級MTB卻不去OFF-ROAD, 真是心裡的痛啊!
於是自行降低換車的時間標準, 比賽還是照常比,
要是我從楓林橋上風櫃嘴能在30分內完成就來加碼公路車！
竟然於上個禮拜連續兩天破個人紀錄, 4/21 29分50秒, 4/22 29分08秒
可能是真的很想試試公路車, 再加上Yego兄的加油添醋及煽風點火
有了Yego兄的洗腦及毒害, 這下功課也不用做了, 想要的主要裝備也不用傷腦了, 直接敗下去就對了!
行動派的我開始訪價, 訪價容易, 但困擾的是車架尺寸如何決定？
RB原本就不熟, 再加上各家車架角度尺寸又不盡相同, 連車店老闆給的建議尺寸也不盡相同
感覺上常以店內現有尺寸為主要推薦對象, 真是本末倒置, 也讓小弟開始猶豫不決.....
好吧, 再看看好了.....................

後來接受同事的強烈建議, 在做出決定之前, 先去新竹 "X城"走走, 和老闆聊一聊再決定
抱著姑且一試的心情來到這家在北部頗負盛名的名店朝聖
第一次到訪, 喵了一下店內陳列車種
很明顯的, 這是一家以公路跑車為主的店
MTB只有看到CANNONDALE的左撇子外
其餘放眼望去盡是如COLNAGO, DE ROSA, PINARELLO, KUOTA等名車
除了高檔車外, 也還是只有高檔車了!


在一番閒聊後, 直接表達來意-----為了不確定的車架尺寸而來
於是老闆"連長" 很自豪的秀出他的秘密武器 -
Geometry Fit System


於是開始測量小弟的幾個重要尺寸








紀錄表


連長很認真的查起對照表來了



於是一張建議尺寸圖就在小弟吃個晚餐後誕生了.....


再來就是根據車廠所提供的幾何尺寸調整出一個Copy的模擬車架




實際上模擬車架試騎, 來調整最佳的龍頭座椅的位置角度等,
不管建議尺寸如何, 一切還是得依實際試騎調整為主,
如此才能保證買到合適的吃架尺寸, 得到正確的座管高度, 座椅的位置, 龍頭高度及長度
相信我, 差0.5cm都可能讓你感覺像換了一台車一樣!

老闆非常在意小弟膝蓋鉛鎚線是否剛好通過踏板軸心
一再踩踏再確認, 真是用心啊!


嘿嘿嘿! Final最佳尺寸出爐了!


這下小弟可安百分之兩百的心了, 最腦人的尺寸問題解決了,
問問連長我想搭配的輪組及變速系統連長居然也都有現貨
於是二話不說當場下訂! 只是龍頭把手座管組兩種品牌猶豫不決(雖都有現貨！）
一看一耗也三個多小時了, 先回家思考一晚明天再來順便牽車!
什麼! 不行要等三天!? 不是都有現貨？
哦！原來連長建議把車子組好, 讓鋼繩先撐開穩定後再調整會比較準確
免得騎沒幾天跑掉又大老遠白跑一趟, 於是只好.....等...等...等....

各位看倌時候也不早了, 明天一大早還要去騎宇老
所以也請大家等一等啦! 明天待續............