[分享]DAHON SPEED P9 SP9 台灣訂製版 (SP8改)

既然買不到SP9北京限量版
那我就來個DAHON SPEED P9 SP9台灣訂製版 (SP8改)

2007/09更新照
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2007/08更新照
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部分改裝前
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其實一開始只想將轉把換成SRAM X-7
飛輪改成SRAM PG-970 9速 11~34T
但我想簡單升級9速的美夢只有缺貨2字

看來車店老闆也常上
早已看穿我心裡
發揮一流勸敗功力
就這樣
我眼前多了3盒SRAM
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PG-980飛輪
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X-9轉把(檔檔精確)
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X-9後變
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SHIMANO XTR DURA ACE(CN-7701)九速鍊條
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既然是Speed車系那就換上SDG BelAir RL座墊
原車軟軟座墊交接給女王D7
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TOPEAK蟲蛹包座墊袋
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AVID 7 附的煞車皮也很好用,目前匡也沒變黑,看來並不需要立刻換koolstop
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TOPEAK 4LED
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AVID 7 煞把
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Avid Single Digit 7 V煞
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S-SUN 5 LED
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Cat Eye CC-MC100W 無線背光馬錶
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無線馬錶感應器裝在左前差
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MKS折疊式踏板
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大齒盤 NEW! Sugino XD
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TOPEAK可調整式水壺架
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換上SRAM X-9換檔起來很清晰
不會有模糊感
相關SRAM簡體中文的說明書調整請參考
http://www.duangw.net/bicycle/derailleur/sram_rear.html

原 2007 SP9北京限量版, 有何特別 ?
PxC wrote:
原 2007 SP9...(恕刪)


其實變速飛輪轉把改完就等於SP9了

請參考Ben4944發表的這篇
SP8 VS SP9

我的SP8改的比較省~~因為原車的SRAM X.7本來就是支援9速 , 因此我沒換後變
只換了前SRAM X.7九速變把加XT 11/34T與KMC快拆鍊條 , 花少錢順到一個不行!!!CP真是高!!!!
^o^
煞車我也換了KOOL STOP自行DIY , 不咬框 , 煞車力道最少提升50%以上 , 其它應該也沒啥改了只是裝了包包車燈腳踏貨架土除等等
原來SRAM X-7後變是九速的啊? 那改九速又省一個後變的錢起來了

如果只是貪圖最後一個檔位的34T 只要換八速11-34飛輪就好了
更省 三百元搞定
Kenny621117 wrote:
呵我的SP8改的比較...(恕刪)


是啊
我標題有說
原本也是只想將轉把換成SRAM X-7
飛輪改成SRAM PG-970 9速 11~34T
還有鏈條換9速鏈條
這樣改真的是最省$又能達到9速
不過X-7缺貨只好全套X-9囉
會換後變是想說把X-7交接給女王D7

原本車一來就想換KOOL STOP
只不過皮加座就要960
乾脆改成AVID V煞
省下買座的錢以後只要換KOOL STOP皮就好

AVID 7附的RW2(Rim Wrangler 2)煞車皮我覺得也很好用
並沒發生咬匡或煞車痕變黑的狀況




為什麼是長腿 (long cage) 的後變呢?
Thames wrote:
為什麼是長腿 (lo...(恕刪)


我離地8cm這樣安不安全啊?
換的時候我也是有疑問
問了老闆
他說和原本的X-7差不多長度
DAHON SPEED P9 SP9 台灣訂製版 (SP8改)
生意人為了賺錢啦

不要碰到有超過8cm 的障礙物喔...
去裁掉1~2目的鍊條吧!!!看可不可以不用那麼拖地!!!但8CM不壓車應該OK啦
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