各位大大 好,

小弟剛入車Yukon沒多久...

登山車的巧克力胎騎在一般道路上比較費力....

爬過文之後....有很多大大們是直接換外胎來提高騎乘效率(換胎寬小一點的,但是有下限)....

不知有哪位大大 是再買2個細輪框....來換著用的?

小弟很好奇...不曉得可不可以這樣子來玩....

這樣子的話....就有公路車車胎優點....也有登山車的舒適....


如果有大大是這樣子玩的....請分享一下經驗....及提供買2個輪子加上內外胎再加上鍊輪(後面的齒輪)的費用...


謝謝!
ok的啦~
不少人騎公路車有比賽用輪組&練習用輪組~
如果不常去越野~換細胎省點錢也好!!
平時常騎柏油路面個人覺得換細一點會省力....
碟煞車種可以另組700C輪框..也是不錯的選擇..
素人自 po..僅供參考.. 來自高雄之肉腳..請多多關照..交流
MacShen wrote:
各位大大 好,小弟剛...(恕刪)


五、六年前剛踏入單車這條不歸路時,第一輛車就是G牌的XTC3,騎了一段時間後,體力還是不行。為了跟朋友從台南騎到墾丁,於是就同樓主講的一樣,加購一組輪組(+飛輪、內外胎),換上細胎,記得當時花了五、六千元,應該還算不上什麼好的等級。練了一段時間後,最後還是屈於現實,買了公路車。

感想--還是直接買公路車算了。
我原車是1.5"的胎,另外備用一組要裝2.1"的登山胎,至於費用就是一組圈+內外胎+碟盤+九速飛輪+前後快拆,加一加我也不知道多少錢,因為是朋友送的,不好意思,我知道我欠揍。

細胎真的是輕鬆許多,但是會少了寬胎的安全感,抓地力也差很多。
建議是使用1.3"以上,1.3"以下的還要換高壓襯帶,整個維護起來會比較麻煩,實用性會低了一點。

我的XTC TEAM
Http://ishun.dyns.net
哇~~

這樣搞的話....

2個輪框+內外胎+飛輪....如果要5千多元的話....

好像用在我的yukon上…不太划算...

看來我得 好好評估一下....


另外再請教樓上的各位大大們.....


換細框輪圈後......那剎車系統要跟著換嗎?還是調整就好?.....


因為小弟在想說... 當要去騎比較爛的路段時....直接用快拆換巧克力胎....平常騎市區的時候...就用細框光頭胎...



有啊,我就是這樣在用,
登山車另外買一組700C碟煞輪組,
跑起來相當輕快,上山速度比以往快2~5km/h,下坡速度驚人碼表最高速60.1km/h.

PTT的網友應該看過此篇文章,
我就直接複製PTT的內容直接貼上,內容如下所示:
2007/09/20 買進一組700c的碟煞輪組,
裝上700x25C的內外胎、SRAM九速飛輪、碟盤,
不用調整,直接就可以裝在我的登山車上,
相信有蠻多登山車友想裝700c的輪組,
有圖為證:
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