」01的車友們分享。FUJI INARI…
等了1個半月，我家戶長
直嚷嚷說:不等她了決定canc.單，於是要求我去做善後工作………。啥知! 經詢問後才知道車剛來了，而且是我戶長極力要求我務必要”以白色車種為己任，置其他顏色於度外”。所以，為了不落入戶長口實，我誠心誠意的懇請老闆 FUJI INARI以白色為首要，終於皇天不負苦心人............讓戶長往後能對我刮目相看(現在仰頭大概可提升5度吧!!)。
於是急忙跟戶長booking時間去鑑賞……..嗯! 果然戶長沒有任何comment
並且大方掏腰包親自付錢，讓我自己倍感很..
ok~ 為節能減碳，廢言少說，我們實地來瀏覽FUJI IN-01 INARI (ASIA)
整體模樣，尺寸14 英吋(另有17吋)
車架FUJI A-1 ALLOY
前叉SR SF-XCT V2 (行程:80mm 系統構造: 避震彈簧+ 鋁合金+STKM(碳鋼鋼管)
可搭配Disc(持保留態度) & V Brake
齒盤組SHIMANO FC-M191(Non-Series Components)42-34-24T(被護盤遮住)
前變速器SHIMANO FD-C050 (Tourney)
飛輪SHIMANO CS-HG30 8I (Altus)_an-group 11-13-15-17-20-23-26-30T
後變速器SHIMANO RD-CT95(Altus) 官方稱(DR-M340)
手把/變速把手SRAM MRX COMP 3x8 24-SP
座墊/座墊桿FUJI AL-16
腳踏WELLGO LU-975 (城市車 / 舒適車腳踏本體: 一體式鋁合金+TPR防滑設計)
輪組JOY-TEC HUB / JALCO RIMS SINGLE(XC-168)
煞車TEKTRO 820 V-BRAKE/外胎KENDA K-193 (反光條)特性：阻力低、舒適性、排水性及操控性佳。
(官方在特性上沒提到剛性及抓地力強，排泥性佳，所以不適極端路面)
家庭車隊
就整體而言FUJI-INARI還是有”MTB”的樣子，但卻是制限行為能力的「MTB」，不過，大致上上山下海只要有鋪設過的路面都ok。
再來，她是針對女性車友們設計，對於無三種能超力的人(耐、體、腿)，她是滿不錯的選擇，因為我戶長多次跟車時總是輕快的多次超越過我，只聽到他冷言地說:好快唷~超快的~。
在來彎把與座墊設計，在行短中程距離，讓你不用享受”MTB”專有的”酸、痛、麻”。
其次，就是他的變速系統是SRAM轉把式，說真的我的Deore算盤式還比不上他的犀利，而且SRAM轉把式檔位有附注數字對女性車友在匹配上較易掌控(說真的我自己也騎過他的車，真的換檔犀利輕快)
至於，價位呢! 諸位車友，依24段速要這種價錢，各位去國內大廠來比，她是具有競爭力的。
不過另人望而欲步，就是我去FUJI車店員工的標準解答是:「沒車喔～ (要等！) 那訂車要等多久~ ，(不知道！）」，我想FUJI行銷通路這樣斷斷續續，客源也會出現斷層。
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