這幾天間歇性的亂下雨,騎上關渡大橋時下的更猛,在我前面有兩位騎登山車的車友,大約45-50歲之間,速度很慢只有15k/h左右,在接近橋兩端快到引道的地方是緩坡,因為要90度轉彎下引道,所以每個人一定會煞車減速,前面兩位車友前後距離約10公尺,第一位在引道入口煞車...人立即跌倒,第二位也煞車,也跌倒,第三位是我,當然也煞車....差一點從他身上攆過去,沒跌倒,但是車子已打橫成90度,關渡橋上自行道是鋪鐵板,下雨天絕對滑,如果不巧遇到了,大家請小心.
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chjn wrote:
這幾天間歇性的亂下雨...(恕刪)

關渡大橋是規定要全程牽車的(包含鐵皮"人行道"全程,上橋後的警示牌很大說)... 如果用騎的不但容易發生事故受傷,而且保險公司可能不會理賠~
---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
俞氏鶴頸蛙 wrote:
關渡大橋是規定要全程...(恕刪)
喔 ! 對不起 , 我沒注意到有這樣的規定, 但是我也沒看到有人牽車過橋,只是提醒大家小心點而已....畢竟含引道大約有820公尺長,會牽車過橋的人大概.........
我也斜過一次...
之後都會盡量牽車過去...

就算騎過去...
也會牽車下橋去...

下橋更恐怖...

只是都會覺得...
騎車過橋下橋...好像會變成烏龜...
擋住那些不牽車的同好...
物慾無止境...勇敢敗下去...
陳小暉 wrote:
我也斜過一次...之...(恕刪)


真是的...

幾乎看不到有人用牽的
用牽的都是騎不上去的
下坡更不用說了....

雖然我都是用騎的啦

總之大家就小心點吧!
saab555000 wrote:
幾乎看不到有人用牽的
用牽的都是騎不上去的

我就是那個不行的男人...
所以上下都是用牽的...

對了!牆上那條路有點窄
對於我這種會騎,但是騎得不算很好的人
就滿容易會偏、會跟對向的人發生擦撞
所以我自己是都用牽的就是了
十七年前,我魔獸世界的牧師準備練級衝60級;十七年後,牧師終於60級了... Orz
chjn wrote:
畢竟含引道大約有820公尺長,會牽車過橋的人大概 ...(恕刪)

我量過時間牽完全程是大約12分鐘... 但為了自己好還是得忍住不騎(不然保險就等於白買了)...

那個上橋後要求下車牽車的大警示牌應該是去年才裝上去的,我猜是發生太多事故,而相關單位又不打算把鐵皮換成柏油路面... 所以干脆立個警告牌叫大家都不要騎了事(講白了就是: "你要是在這兒騎摔車了是你活該,別說老子沒警告過你").... 在立那個告示牌之前我也都是上橋後用騎的(除非下雨),再牽車下引道
---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
很久以前就不騎那個地方!原因是那個地點用這種設計不出事都很困難!!沒辦法台灣的工程就是這樣子

廠商第一次當然是故意隨便做做!反正出事是使用人活該倒楣!然後再來拆掉重做!!想一下 第一次隨便

做 錢當然是照賺 至於怎麼驗收的就不知道了! 出事後再來一推兩百五!拆掉又是一個工錢 重新做過又

是另一個工錢!!! 明明只是賺一次錢的 這樣一來一回 變成賺3次錢 !!!

在國內騎腳踏車的本來就是弱勢
我位置三重
以前有幾次早上4~5點騎車到淡水
然後在有點濕關渡橋上
700 / 23c的輪胎 狂撇 (速度 8~10)
有一次 差點親上 那根黃黃的柱子

之後 為了安全
走台北橋繞到洲美橋
還是有一小段的鐵皮路 還好不長
那裡真的很滑
我也在那裡滑過好幾次
昨天去三芝來回都走關渡大橋
寧願跑柏油路
也不走上面
尤其昨天經過時又在施工
整個就更糟了
這已經是老問題了
那麼長的橋
怎麼會立個牌子要人家用牽的來免責呢
沒有更好的止滑方式嗎
真好奇建造維護單位是誰

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