有騎過公路車的車友

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是否 苻合人體工學

心得
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大部分的人騎單車 是以運動身健康為主 所以需要苻何人體工學 愛單車的理由




阿源兄 wrote:
有騎過公路車的車友進...(恕刪)


應該是找到適合你的車架比較正確!!!人有高矮寬窄之分 怎麼可能每個人都用相同角度公路車架!每個車架都有一最佳出力的角度 如果這角度抓的很準 就不會有以上的問題
符合以競賽為目的的人體工學

任何人體活動的姿勢只要可以持續超過幾十年不變的都一定是符合人體工學的

不要以為弓背不何人體工學

看過竹子了沒, 可以用一跟細長的竹竿支撐上半部的大量葉子

弓起來的脊柱就是要用相同的原理

利用最小的力氣支撐上半身, 而且又不會壓迫到腰椎

比較挺的座姿久了上半身重量都壓在腰椎上
公路車一直為速度而生
騎完只要身上哪裡特別酸痛(運動肌肉群不算)
就是不太符合人體工學
jackual0612 wrote:
應該是找到適合你的車...(恕刪)

單車是人體工學與機械力學結合
適不適合在效率與比例差異
要舒適就要犧牲-速度跟銀兩
要速度也要犧牲-舒適跟銀兩
要矚目一樣犧牲-更多的銀兩
http://img440.imageshack.us/img440/8767/1013jo.jpg
這個問題.....如果腦筋僵化的人就會認為只有一種車子符合人體工學:

那就是 淑女車

之前有幾個醫生不就是說像淑女車這樣端坐是最符合人體工學?
第一,不知道這樣的醫生對騎車,單車構造知道多少?
第二,本身不知道有沒有在騎車?

從門診看到一些人運動傷害,發炎,然後就下這樣的結論,讓人不禁搖頭。

話說公路車,應該說這樣的車子本來就不是設計給在路上慢慢欣賞風景
一邊騎車一邊跟旁邊的人慢慢閒聊用的。
如果一路幾十公里都是這樣慢慢騎車,頭,脖子向後頂得高高緊緊的,然後腰桿子
要跟別人聊天也得用力挺高,同樣的雙手手肘得撐著把手....
這樣說他不何人體力學也對。

但是這樣的車子本來就不是用來閒聊(雖然也可以)慢騎的。如果是在路上快速前行,
這樣的車架身體姿勢將可以把肌肉群力量發揮出來(當然老了關節酸痛....那就沒辦法啊)

什麼車子,什麼功用。一桿子打翻所有的車種,這是不懂的人說的。
但是騎車的人也得知道什麼情況之下容易受傷,然後避免受傷。

雖然現在手頭上只有單避登山車,XC雙避,再加上一台AM雙避。每次借人家公路車來騎,
還真想買一台。哈!完全不同設定跟取向。
chen002
雖然我沒騎過其他車種,但就我身邊的朋友的經驗來說
公路車算是很符合競賽的人體功學,因為在公路車的坐倉設定與把手的握姿
人的體力會不知不覺得地被車子榨出來,反倒是其他車款,很難去牽動特定肌群
chen002大大提到
『這個問題.....如果腦筋僵化的人就會認為只有一種車子符合人體工學:

那就是 淑女車』

我最近因腰痛到小腿,經核磁共振MRI確診為椎間盤突出壓到神經造成疼痛,神經外科醫生建議我開刀,還好去看復健科醫生以復健方式熱敷拉腰電療,也慢慢的改善中,最近忍不住又去騎車,因為跟車隊騎,沒控制好就來回騎超過100公里(106公里),回程騎得超難過的,很擔心腰痛復發。
回來又去看復健科醫生,復健科醫生建議我目前游泳及快走就好,若真的想騎車,也是建議我騎淑女車。
其實我是認為還是可以騎公路車的,因為也可以握上把!暫時只能輕鬆騎了!
醫生會建議你騎淑女車的意思是叫你不要騎一百多公里啦
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