請問各位前輩：
小弟我計畫7月份環島，打算從東部出發順時針，預計約9天行程
從4月份起小弟固定每週都固定騎飛輪一次1hr鍛練體力和一次騎登山車(向朋友借的，有換公路胎)3.5hr 均可騎65~75km(小弟每週都有運動習慣，每天上健身房維持3年多)
這兩天非常猶豫是否購買此款公路車(AXMAN.R11 SHIMANO 105)上路
因一開始就是想騎公路車環島，但是沒車=.= 而且對單車是個大外行
不知這台車是否適合環島? 負重強度如何(小弟本人60kg)
很多人說公路車爬坡會非常辛苦、容易爆胎、比登山車危險...等好多問題。
不好意思問了這麼多，是否有人願意給小弟一些建議
或哪些該注意的地方，有環島經驗的前輩願意分享嗎?
感激不盡，謝謝!!
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第一個說法不正確
公路車重量通常較輕、加上細胎滾阻小，是所有車種中爬坡最輕盈的
有些人愛騎坡道又裝猛弄個平路齒比搞到自己雞毛鴨血這是他自己的問題，另當別論
第二個說法 "容易爆胎"
這個問題的答案其實很兩極化
負載對速度的影響很大，同樣的體能狀態騎著越輕重量的車就越具有速度上的優勢
追求速度的公路車因此很講究輕量化設計
車體輕量化的概念也被廠商運用在內胎外胎的製造上
而當然，材質不變下要做到輕量就只能儘量減少使用材料的量
車胎不管是胎唇、兩側、或是接地的那一面都會受力
材料量被減少的話支撐力就會減弱，輕量過頭的內胎外胎當然就比較容易爆
但這種產品設計上的問題是可以迴避的
只要儘量避免使用這些講究輕量設計的內胎外胎就好了(便宜車胎反而耐用，雖然是比較重一點...)
公路車因為外胎設計得較細，其實更不容易壓到東西
以及當你車胎壓到異物時，有時候會將異物彈開
公路車的車胎為了減少滾阻而設計成光頭胎，當你車胎壓到異物將他彈開時會更不容易受到阻礙
登山車那種巧克力胎、或是排水胎就很容易會把異物含住讓他在車胎上繼續滾動
所以公路車有比較容易爆胎嗎?
其實並不盡然...
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以上是理論層面
從實際使用來看，公路車有比較容易爆胎嗎?
我公路車、登山車、通勤車(平把.彎把都有)、淑女車、BMX都騎過
爆過最多次胎的第一名是平把通勤車 (巧克力胎)
第二名是公路車 (光頭胎)
彎把通勤車沒爆過 (光頭胎)
淑女車兩台沒爆過 (城市胎)
BMX兩台沒爆過 (BMX專用的高速胎)
登山車有一台騎到退役為止爆過1次 (巧克力胎)，另一台直到退役為止大概騎了6年沒爆過 (巧克力胎)
在這裡面↑被我拿來跑長距離的只有平把通勤車(巧克力胎)、公路車(光頭胎)這兩台
平把通勤車常被我拿來跑百K，也跑過數次23X~27XK的里程
公路車除了以上里程常跑↑，還跑過多次300~400K的長程
依照這個數據我想可以得出2個結論
1.連續騎乘的里程越長爆胎風險就越高
2.當輪胎使用的累積里程越來越高而又常做出上面1的行為時，爆胎風險就越高
第三個說法 "比登山車危險"
大概是吧...
公路車胎摩擦力小所以操控時需要注意的事項較多 (過彎、煞車、以及雨騎的時候...)
在相同輸出下公路車大抵上是可以騎得比較快 (所謂的十次車禍九次快...)
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其它的隊友都是騎登山車或是小摺..
我來談談個人經驗提供參考：
1.騎平路時，公路車比較輕鬆。
2.騎山路時，登山車比較輕鬆。
3.爬坡時，騎小摺比較輕鬆。
因為環島有各種路況..
如果你規劃的路線，山路比較多。建議騎登山車。
如果你規劃的路線，平路比較多。可以騎公路車。
可是..問題來了..
因為你平常沒在騎公路車，你可能會...
1.爬坡時腰酸（因為公路車爬坡，會用到腰力）
2.長途騎乘時屁股痛（如果你不習慣縮小腹、立骨盆）
3.下雨時下坡路段，公路車的光頭胎不易掌控（很滑）
選什麼車環島最好呢？
當然是選自己騎起來（最舒服最輕鬆）的那一部車。
每個人的體能，操控能力，騎乘習慣都不同，別人的看法，不一定你也是會這樣。
就像大家都說，環島一定要穿車褲，可我們隊友一大半都沒穿車褲喔..包括我..
如果你平常沒時間騎車，也許可以用租的或用借的..
這裡有贊助環島單車，連馬鞍袋都有了..
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