小弟我因為想換公路車TCR2 無奈太座認為家裡已經有一台登山車而且 只有放假才騎是浪費錢的行為 於是不肯買給我
先說這台登山車已經有9年的歷史 當初買是一萬三左右 現在騎起來問題一堆 不過還是能騎就是了 他陪我征服過武嶺 也騎過環島 還有自己朋友亂搞得瘋三百 也留下許多回憶 苦苦周旋 太座開了一個條件給我
就是騎車通勤三個月不間斷就買給我 小弟家住埔里 上班地點在日月潭伊達邵 單趟約25km 那來回就有50公里 那去上班比較辛苦因為都要爬坡 大概就像從埔里中心碑到人止關這樣的坡度 小弟對自己的腳力還有點自信 二話不說馬上點頭答應 希望三個月後就有公路車 不過我真是太天真了 第一天騎時去上班花了58鐘
那回來因為都是下坡就更快了只要大概45分鐘左右 心裡還得意的說其實也還好 不過第二天開始時間就越來越長 從65分 ˙70分 現在大概就都80分上下 而且我的膝蓋超酸 有點小痛 且到今天為止才12天 老婆也酸我 要是不行就放棄 反正你要公路車的決心也才這樣 一聽我就火了 回他:反正你三個月後就看我騎公路車 衝他這句話 我更堅定了 有沒有大大可以教我如何消除膝蓋的痠痛 大腿 小腿肌肉就不用了 最好還可以教我每天騎長途消除疲勞的方法 感激不盡


謝謝個位大大的回覆
山區是沒有紅綠燈的 所以80分 真的算很慢的 我想太座因該沒那們殘忍要毀掉我的單車生命 所以我決定把齒比放輕 不再重踩 時間拉長 先撐過三個月再說



在此謝謝各位大大提供的方法 實在是很受用 夠仔大大用時間換取距離實在是很實用 無奈小弟因為上班時間是下午四點到11點 如果再提早 就無法剛跟滿月的小公主 以及太座相處 時間實在太少了

koy大大說得來不易 才會更加珍惜 愛護 眞是至理名言 下次再回文因該就是開箱了 期待吧
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膝蓋會痠上坡你硬踩嗎???
噴激樂試試看吧!!
覺得你的腳力是可以的,剛開始恢復之前的狀況。

加油,埔里到日月潭可是好風光的路程。
但是不間斷才的到太座允許tcr2 ?
這三個月到到的健康優點,應該要到,TCR ADV 3 以上的等級了。

放心的是事,換成 公路車 你的上班時間會更短的!
tcr2是極限了 我也想換更好的
換窄胎,把前避震鎖死,這樣會省點力。不重踩,慢慢練,登山車的齒比很輕,不會騎不到日月潭。膝關節會痛請看醫生。
要減緩大腿酸痛,就是下車走一小段路,你在爬坡當中,把肌肉逼太緊了。我參加過幾次活動,爬升坡度常常是越來越高,但大腿就是不聽使喚,乾脆念頭一轉,下車走路一下,總比抽筋抽到痛不欲生還好多了。有心換車是很好,但身體搞壞就不值得。
25km 的距離, 再加上要等紅綠燈, 可以用登山車花 80 分鐘騎完, 腳力算是蠻不錯的...


除了起步覺得踩起來比較重之外, 到達定速 25 ~ 30 kph 以上時, 還會覺得踩起來不輕鬆的話, 表示應該要將齒比調低一些了...


我的上下班交通工具是 20" 小摺... MU P24

當初將輪胎從 Schwalbe Marathon Racer 1.5" 換成 Panaracer Tough 1.25", 差別也是很明顯, 同樣的腳力, 速度可以快 3 ~ 5 kph ...

原本的 SRAM X4 後變導輪, 因為不是培林式的, 久了之後, 有明顯的磨損現象, 磨擦力愈來愈大, 重新上了黃油也沒用... 騎齒比 5.85x , 速度超過 28 ~ 30 kph 時, 根本是在虐待我的膝蓋...

後來換成 SRAM X9 後變之後, 在同樣的路上, 同樣的齒比, 同樣的速度, 膝蓋根本沒沉重感... 就算來個小宇宙爆發, 騎到 38 kph, 雙腿也沒像以前會有明顯的疼痛感...

所以應該先確認目前車輛的傳動系統, 是不是造成做很多虛功的阻力來源...







恩 要換公路車前我也是一直練山路, 而且絕對不使用登山車最少齒的大盤
以免以後CT盤爬不上去@@
上班早一點出發 心率2~3級就好慢慢騎不要有壓力 ,要留體力應付8H上班 3個月很快就過去 証明你的毅力給太座看 加油
我上下班來回也是50K ,下班要爬200M ,你下班是下坡是完美的
我看太座是想讓您結束騎單車的生命吧!
如果大多是平路,我可能還願意賭一把,但您通勤的路線多數是上坡,而且要連騎三個月。
你現在身體已經有疲勞的狀況了,如果繼續這樣玩下去,會發生什麼事情很難說。

小弟先前就是因為不知道自己身體的極限在那裡,騎著剛買沒多久的公路車重踩車騎山路還掛重行李,結果把膝蓋、腰、背全都弄傷了。最後復健了半年左右才能再好好騎車。不要說公路車了,最痛的時候,連平路用直立的坐姿騎小摺,騎四公里上班,腰部都會劇烈疼痛。現在雖然不會痛了,但整個下背部的耐力變得很差,只要稍有爬坡,大概兩三天後,腰部的腫脹感都不會消失。感覺上,似乎只有恢復受傷前7成左右的力量。

所以,真的很不建議您這樣玩。
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