小弟是住香港的, 一向騎登山車公路呔, 大盤是Dura Ace 50/34, 飛輪是Dura Ace 11/28.

第一個是從香港島禮賓府經舊山頂道上山頂爐峯 :
時間(連抬樓梯) : 20m 40s
平均心率 : 159 bpm
平均功率 : 190 w
平均速度 : 5.96 km/h
平均踏頻 : 41.2 rpm
距離 : 2.05 km
爬升 : 334 m
坡度 : 16.5 %


分享上超斜的經驗
文章關鍵字
再來一個更斜的灣仔峽道第一段 :

時間 : 大於 4 min
平均心率 : 160.7 bpm
平均功率 : 229.8 w
平均速度 : 5.31 km/h
平均踏頻 : 37.9 rpm
距離 : 0.36 km
爬升 : 76 m
坡度 : 21.6 %


那請問大大的經歷有甚麼經驗可以分享呢?
有阿

喘到 打不出字來

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別打我

人要爭氣,不要生氣。
不好意思, 發文時還沒有想好, 小弟就長話短說.
年青時經歴過心率訓練和腿力重訓, 現在個人認為上斜最重要並非腳頻、腿力, 而是核心肌羣.
由於現在年紀不少了, 核心肌羣已不及從前, 那麼才會發生腿耐力不夠之像, 這個是小弟最近才發現的.

至於以上貼的兩項, 是小弟四十六、七歲時的記錄.
太妙了,
以樓主平均不到60的迴轉速來看
想必是腿力驚人的主
但看到平均時速......,
個人感覺樓主是用接近定杆的方式爬坡。
理所當然體力都花在平衡上,所以才有核心肌群不足的感覺。
斜坡...
嗯~印象中,
我只敢騎中度以下的坡
中度:
1.鳶山
2.承天禪寺前,往山上的那個坡
3.熊空往紫微森林
輕度的:
1.風櫃嘴..
2.烘爐地

重度的我不敢騎...
比較有興趣看車

登山車,公路呔, Dura Ace =v="

另外:"至於以上貼的兩項, 是小弟四十六、七歲時的記錄."

那即是多小年前...."

而我...仍未在個分享找到重點/~\
不好意思,請教一下,你所謂的登中車是 Mountain Bike 沒錯吧?但你大盤是Dura Ace,這個公路車大盤我記得 Q-factor 才145左右,有辦法裝到登山車上嗎?
yuettoi wrote:
一向騎登山車公路呔, 大盤是Dura Ace 50/34...(恕刪)
半夜騎在一堆好朋友睡覺的地方,背後陰風陣陣的?夠斜的吧!
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