也因此摔了幾次，不過近來發現個新問題，就是後輪框似乎被我操的有點偏擺、變形。
常聽人家說落地時要『收力』，這兩個字是認得，不過真的不知道要怎麼收。
請教各位達人可否稍微解釋一下如何正確的『收力』，動作應該怎麼做。
另外一個問題是，下落差或跳台時有前輪先落地、兩輪一起落地、後輪先落地(犁田不算)，到底應該是哪個動作才正確？還是不同時機有不同的用法呢？
一次問了這麼多，實在摔怕了，小朋友也從口袋出走了不少，麻煩各位單車達人指點迷津，謝謝囉
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剛接觸off road不久，不過是半路出家，很多小落差或障礙靠的都是蠻力與膽子完成。
也因此摔了幾次，不過近來發現個新問題，就是後輪框似乎被我操的有點偏擺、變形。
常聽人家說落地時要『收力』，這兩個字是認得，不過真的不知道要怎麼收。
請教各位達人可否稍微解釋一下如何正確的『收力』，動作應該怎麼做。
另外一個問題是，下落差或跳台時有前輪先落地、兩輪一起落地、後輪先落地(犁田不算)，到底應該是哪個動作才正確？還是不同時機有不同的用法呢？
一次問了這麼多，實在摔怕了，小朋友也從口袋出走了不少，麻煩各位單車達人指點迷津，謝謝囉！
也因此摔了幾次，不過近來發現個新問題，就是後輪框似乎被我操的有點偏擺、變形。
常聽人家說落地時要『收力』，這兩個字是認得，不過真的不知道要怎麼收。
請教各位達人可否稍微解釋一下如何正確的『收力』，動作應該怎麼做。
另外一個問題是，下落差或跳台時有前輪先落地、兩輪一起落地、後輪先落地(犁田不算)，到底應該是哪個動作才正確？還是不同時機有不同的用法呢？
一次問了這麼多，實在摔怕了，小朋友也從口袋出走了不少，麻煩各位單車達人指點迷津，謝謝囉
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