有高手知道這煞車裡面是什麼樣的構造嗎

我有台腳踏車拿來代步用,不過一代步就是兩年勒,現在有點小感情不想直接給他換新車
但它現在有個後煞車的問題,我一直不知道裡面是什 麼樣的,
它很鬆我不知道怎麼調,夾煞我還自己可以修可是這個我怕一拆就只剩前煞車誒...
有哪位大大有看過嗎,可以建議我如何做補救嗎 ,因為感覺整個拆掉換夾殺要功夫,還是有什麼好建議嗎各位高手們,是前面的白車喔~

有高手知道這煞車裡面是什麼樣的構造嗎
有高手知道這煞車裡面是什麼樣的構造嗎
有高手知道這煞車裡面是什麼樣的構造嗎
這是淑女車用的鼓煞
構造是這樣



左邊那個圓形金色碟盤先鎖在花鼓上,再裝上右邊那個黑色裝置
煞車把手拉動黑色裝置上面的那個拉桿,拉動皮帶束緊金色碟盤,因摩擦產生煞車效果

這種煞車是出了名的蹩腳,建議花點錢換成其他系統
超詳細的感恩 ,剩下的我會考慮 ,感恩
紅框處不是有彈簧和螺絲,調整那裡的螺絲
其實和一些機車的後煞車調整方式是差不多的
鼓煞大概就是煞車線更新一下調緊,沒有什麼特別的方法。
嚴格來說,這是另類得碟煞,是碟煞的大師兄

如果把中盤加大到160mm180mm,煞車力也是一級棒

只是高溫的毛病還有那個噪音........
北方威尼斯 wrote:
嚴格來說,這是另類得...(恕刪)

好多年前好像是在汽車雜誌看到的
有這麼一說
鼓煞的力道比碟煞大
所以大型貨車卡車遊覽車砂石車都是採用鼓煞
不知道理正確嗎?
後來我觀察鼓煞的構造
它的運作原理真是聰明
用一點點的力量就可以得到非常大的制動力
而且他的摩擦面積可以做得非常大
是不是這些原因所以重型車輛才採用鼓煞的哪?

Alex7378 wrote:
紅框處不是有彈簧和螺...(恕刪)


除了A大說的之外,也可調整此處螺絲,上下兩根往內鎖,亦可達到效果
上網搜尋"蘿拉剎車"會有很多你要的答案
凡骨 wrote:
得到非常大的制動力
你確定?

你騎過淑女車嗎?
你體驗過下坡速度太快,按到底了還是停不下來的驚恐?
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