各位車友好
在下我偶然在網路上看到tubeless的宣傳影片
片中tubeless+補胎液的防刺效果、以及耐衝擊
讓我深深的著迷 實在是厭倦破胎的感覺了
但是tubeless似乎也存在一下缺點
1.tubeless不易安裝、打氣
2.外胎價格高昂
3.外胎重量太重
4.不知外胎耐用程度如何
5.市面上tubeless外胎 選擇太少
這些因素讓我十分抉擇
所以希望車友們可以分享一些使用上的心得
感謝!!!
最後附上我看到的tubelessu影片
https://www.facebook.com/salloy.bike/videos/870651389694576/
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目前我的了解，tubeless表現是Z>B，安裝上也越來越簡單了。不過我只有登山車改用無內胎，大致說明一下。
1.tubeless不易安裝、打氣
A 外胎本身很好裝，打氣則是要看胎唇跟輪圈緊密度，夠密的話打氣筒也打得起來。我有一條普通版外胎(MAXXIS crossmark)，直接灌STAN notube，也沒漏氣。但是另一條SCHWALBE NOBBY NIC，就是胎唇太鬆，用空壓機都打不起來，放棄。
2.外胎價格高昂
老實講，無感
3.外胎重量太重
但可以省下一條內胎，自己算算能否接受囉。
4.不知外胎耐用程度如何
以我騎過的路段，中埔山、超級八、紅瓦厝、內洞林道，還沒有對外胎造成損傷。但若是真的破損太大，補胎液也可能無法止漏。
5.市面上tubeless外胎 選擇太少
也是無感，只怕自己沒錢買。
至於補胎液乾掉，其實無所謂耶。因為隙縫都補起來了，就算乾掉也無妨。但每次換胎確實是要重灌的，惟正常使用下，外胎也沒這麼常換。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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reborn293 wrote:
各位車友好在下我偶...(恕刪)
心得如下, 目前持續使用中, 未來不定時更新心得.
http://goo.gl/Ui9jJQ
另外, 也有手編輪賣家, 針對KINLIN XR22T tubeless 測試:
http://good886mylove.blogspot.tw/2015/11/irc-formula-pro-tubeless-light-kinlin.html
據說, iRC tubeless 外胎, 4/1起漲價為 1.8K !
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