在01上得到了許多資訊,今天要來做出貢獻,先聲明caad10真的是一部好車,我很滿意這輛車,

當初在選車時考慮到碳車不禁摔跟撞擊,所以選擇了鋁車,貪心的想要它在撞擊後不會裂開還可以騎,想說最多只是車架烤漆擦傷等............... 這是個錯誤的觀念。

寫下這篇是給人選車參考,碳車跟鋁車的迷思,鋁車因追求輕量化,越來越薄也禁不起碰撞。


小弟在十字路口撞上一台機車前輪,整個人跟車翻過去,當時我是幹道機車是支道,對方前方車子急停機車緊停在後方,這不是重點。

撞上後碳前叉與RS11前輪完好無傷,反而車架上管與下管裂開拱起
搜索後發現caad9撞車後同樣的部位裂開,如2011年時下列兩位前輩所言(請看附圖)

caad10重量輕看起來下管粗壯,但它真的很薄禁不起碰撞,新的caad12又比caad10輕了一點,讓我這次很猶豫要再買一台嗎?

附上十元硬幣厚度與裂開管壁比較圖

車長久耐用?   抽的很薄?

車長久耐用?   抽的很薄?

車長久耐用?   抽的很薄?


車長久耐用?   抽的很薄?

車長久耐用?   抽的很薄?

切開管內圖 只能說貴在它的技術高超,輕量化又具有強度。
車長久耐用?   抽的很薄?
車長久耐用?   抽的很薄?
話說caad10與caad9撞擊後都是上管跟下管裂,麻煩設計者請加強這兩處強度,不要在追求輕量化偷輕了.....

車當然不是拿來撞的,並不代表不發生意外,大家還是小心騎車。
以上提供大家購車參考。

這個事情我講過很多次但都沒人接受:高階鋁車不要買!!
國外有實驗youtube有影片,碳纖車架遇到撞擊會彈回去,但鋁車會斷!而且碳車強度更高.
輪組沒事 反而上下管貓成那樣 也太厲害了
為什麼高檔車,高檔輪都是碳?
這問題早想過了..
人沒事就好;車子再換新就可解決!
其實用手指輕彈一下車架都能聽得出上下管中間部份是偷輕抽得最薄的部分。

現今使用的鋁和碳材質都已經發展到極限了,更輕也就是意味著減少材料而已。

要突破除非開始使用新的材質吧~
像去開採外星隕石新物質什麼的。
謝謝分享

當初購車時

也是很怕碳車不耐摔與不耐撞

所以一直猶豫要買"高階鋁車"還是"二級碳車"

最後選擇了SCOTT CR1 Pro

使用過程也曾"定杆摔車3次(其中一次車架還直接撞擊路面凸出來的水泥塊)"跟"時速三十多撞擊前面突然衝出來的高碳鋼單車"

所幸除了車架有刮傷之外

騎乘上並沒有覺得車架有什麼問題

外觀上也沒有發現任何裂痕

可見碳車的本體結構還是有一定的水準在
我想應該沒有一家車廠會說自己的車是耐撞設計吧,
炭架撞到也會斷, 鋁架撞到也會歪會裂這都是很正常的現象吧, 看你怎麼撞的,
如果覺得CAAD車系不如預期硬, 可以試試Giant SLR車架看會不會比較硬,
很多影片都碳架可以修補, 鋁車架不知道能修嗎?
講實在的人多車多的地方真的是要小心,

可能真的抽太薄了~

鋁合金的科技很久以前好像已經到達極限了
也許有新的,但是能做車架的就是那幾種


好幾年前Cannondale出了一款Six13,把上管、下管、立管的部分,換成碳纖維
已經講了不知道幾次
與其買高階鋁車,不如買入門碳車
always CoCa Cola wrote:
如果覺得CAAD車系不如預期硬, 可以試試Giant SLR車架看會不會比較硬,

車架硬不硬指的是踩踏及騎乘感受
重點在於減少動力因車架變形而流失
不是在撞車時比硬的啦
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!