車店的說法是對的,這種破洞幾乎無法補我的經驗超過80PSI的高壓胎來說內胎肉眼不可視的破洞,補胎成功率是最高操作無失誤,膠水沒變黃,也不是雨天,補胎成功率可達九成以上內胎肉眼可視破洞一旦達到1mm直徑,成功率就會急速下墜,連1/3都不到超過1mm直徑+破兩個洞的蛇咬,我也有過大概3次,這三條胎我有做過實驗三條胎補的次數總合應該有七八次,沒一次成功這兩個情況,若無內胎可替換,只能補好後打低壓40-50PSI撐著,想辦法找到車店買新內胎※我的補胎技術應該算是很不錯的,我曾經有一條內胎上面有七個補片,直到第八次破洞比較大那條內胎才除役 (現役內胎有六條補過,有九條沒補過)
肯定可以補,手洗乾淨、內胎洗乾淨,內胎打磨出粗糙面,上膠完要耐心等膠乾,你這個胎重點在破在內胎接合處,有高低不平處,如果有心一點可以先用銳利的刀片修整一下,成功率可以提升一點。上星期我爬高雄中寮山也蛇咬,跟你破的位置差不多,本來沒要在外面補胎,但延長汽嘴不爭氣.......胎壓打不上去一直漏氣,只好用補的,補了前兩次都騎不到幾公里就又漏氣,最後一次補三片才撐了20幾公里騎回家,運氣好到家後才又漏氣,回到家拆掉之前補的補胎片,仔細的觀察一下破洞的方向性跟距離,用一片補胎片橫的補,補完裝上輪子直接打到120磅,騎到現在沒有再漏氣了。在外面我好像沒補胎成功過,但回到家沒有胎補失敗過,超神奇的......同樣胎、同樣補胎片、同樣膠,只是場所不同結果也就跟著不同。
單車的備胎是隨車的必須品!尤其是公路車,胎壓高內胎細,一點點破就癟了,不像山地車還可以勉強撐一段路。另外二氧化碳氣瓶也是必備,記得路上只有換胎的事,補胎是回家以後的事,不然騎車太掃興了!我騎公路車都是帶兩組備胎跟氣瓶的,有一次還真碰上連破兩次的!