最近我同事要買車....他要買捷安特的....XTC結果都是碟煞的車
我跟他都認為碟煞不好調整....也不好保養....問了老闆....他跟我說
現在碟煞是個趨勢....所以沒辦法避免.....我心裡是這樣想的........
捷安特車架可以減少燒V夾固定孔比較省是省時....出貨快一點.....
哈....車子又可以賣比較貴....這樣好像不錯.....最後我們還是決定
放棄買捷安特的車了....沒V夾可以選.....真可惜
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應該是要進廠維修或是DIY換零件啦。所以若是油壓碟，那應該不是調整的問題吧，應該是保養的問題。
；但若是要調整，油壓碟還真的沒啥好調的，除非漏油.....
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碟煞不好保養.........我從來沒保養過它，頂多2000km換一次來令片
到是V夾磨個幾百km就要調一次煞車皮間距，不然煞車手感會不對
我的登山車用XT油碟，小折用XTR 四連桿V夾
非常明顯地覺得油壓碟的手感，遠優於V夾
陡下坡時，使用油壓碟手指要輸出的力量也小於V夾
碟煞和V夾在煞停車子的力道上是差異不大
但在控制從開始煞車到完全鎖死之間的1/2 2/3 3/4力道時，油壓碟非常明顯比V夾好控制
碟煞也讓我完全不需要擔心下坡時輪框過熱的問題
在有選擇的情況下，我一定優先考慮油壓碟
選擇V夾最大的考量是輕量化，不過我不需要
機械碟就算了，至少我用過的手感沒四連桿V夾好，煞車力道也沒四連桿V夾強
