幾個問題想請教
1.一般賣場車都是用勾爪式後變,與高級車種所用的無勾爪式後變(需多一鐵片)有何不同呢?為何高級車種要如此設計呢?
2.勾爪式後變的車種,可改成無勾爪式的嗎?(只要找到適當的鐵片?鐵片的角度.高低都有關係?)
3.卡式飛輪與鎖牙式飛輪有何不同(原因是快拆嗎?)
感謝回答!!
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後變速器本身是鎖固在車體末端的，萬一摔車容易受到撞擊，無勾爪式後變如果受到強烈撞擊，鋁製後勾爪(就是開版大說的多一鐵片)會先變形彎曲，以降低後變速器損壞的可能。而勾爪式則因為勾爪與後變為一體，撞擊的結果可能就是換掉，或是硬鈑回來。
2.勾爪式後變的車種,可改成無勾爪式的嗎?(只要找到適當的鐵片?鐵片的角度.高低都有關係?)
似乎是有在網拍上看過這種轉接座，開版大要去找找才知道了。
3.卡式飛輪與鎖牙式飛輪有何不同(原因是快拆嗎
卡式、鎖牙式兩種飛輪鎖固在後輪上的方式、工具都不一樣。
小弟個人手感只覺得重量有差，卡式較輕。
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