最近購入一款無線的馬錶含夜光及踏板回轉速功能

也沒有干擾之現象,只是對於踏板回轉速到底要如何運用在平常的騎車一直有疑問?

不知版上之先進能解惑一下嗎?
文章關鍵字
dexit wrote:
最近購入一款無線的馬...(恕刪)


迴轉速你可以說是轉速表~~

也就是一分鐘多少轉的意思囉


Beautiful life comes from every shot
順便問一下
踏板磁石的固定點是在踏板的中心軸嗎??
阿章的飛行單車部落格 http://blog.udn.com/flytaco/article
dexit wrote:
碼表的踏板迴轉速如何應用?...(恕刪)


某大大的部落閣'它翻譯日本雜誌的內容 ....資料來自 hirosue1017車友

裡面有寫.....業餘者在平路均速在28~30KM的中級者,齒比在39X17T可以保持90~100RPM,初學者可以保持80~90RPM,山路段要降到50~60RPM ....(原文說日本人要減10RPM才正確'我已經幫忙減掉了).



請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....
nicky6336 wrote:
迴轉速你可以說是轉速...(恕刪)


我把之前網友提供的資料看了一下

還是有一些疑問

例如:年輕人的最高經濟效益RPM: 50-70轉/每分鐘
又 如果,目的在訓練自己,不彷儘量提高RPM。目標可設定在90轉/每分鐘

那平常在騎的時候應該維持多少呢?

踏板轉速的應用


裝潢的心得分享 http://www.wretch.cc/blog/u402053
我是騎Giant Yukon,24段變速
平路均速大概24km/h左右
最近有在練迴轉速,大概平路維持在90以上,到105~110換檔
要如何運用??
其實就像開車或騎騎檔車有轉速表的功用
一般來說平路40~50左右的RPM算是蠻重的,沒什麼加速性
如果沒用卡踏,那最快踩到110左右就會有踩空感,如果你踩踏畫圓做得好的話
那大概可以踩到120吧,我是大概110左右

所以,依照這樣,我轉速大概維持在70~110之間
再搭配你車輛的齒輪比,當轉速快要到你的上限(每個人不同,不過應該都在100左右)時,換上更重的檔
而當轉速掉到60~70的時候,換更輕的檔
這樣就可以騎的比較快速&瞭解哪時候該換檔

不過缺點是這需要強大的心肺功能輔助,踩的快其實是有氧運動,需要像慢跑一樣調整呼吸
dexit wrote:
我把之前網友提供的資...(恕刪)



平常在騎看你是以什麼為基點

如果是提昇自己的腿力~~那就調重一點~迴轉數大約60~70

如果是想提昇心肺功能~~那就調輕一點~迴轉數 大約90~110

其實迴轉數主要還需要搭配心跳來做調整

一般人騎車如果只是想要燃脂~~那迴轉數大約維持在90就可以了

而我平常的騎法~~
前(3) 後(4) 練迴轉
前(3) 後(2) 練腿力
Beautiful life comes from every shot

nicky6336 wrote:
提昇自己的腿力


大大說的沒有錯,我年輕的時候也是如此,總是不屑別人輕踩,但是累積氧債總是比別人快,騎不久。而且運動員實際在做重量訓練時的時間都不久。也就是一般人都是過度訓練,卻得不到訓練的效果換來的是運動傷害。

所以,騎有變速的自行車觀念要改了,多用用輕踩,多練練轉速,多做做有氧運動。不要在馬路上逞一時之快。多注意安全。才能無限延伸您的視野。

曾經問人,您知道為什麼地震生還者大多都是小孩及老人?

因為身段比較柔軟。呵!呵!呵!我老了!

老而不死,謂之賊。

年輕人,請多多保重。
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