想請問
同樣年份的捷安特
美國的還有台灣的
Adv 一級車架會有差異嗎
（走線、車架流線….）
還是捷安特從以前到現在都是全世界統一生產呢？
懇請專業解答🙏
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日本的好處是成車重量完全不藏私 台灣都沒標示
日本仔很龜毛⋯⋯要特別搞
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高階台灣大甲 ? 中低階昆山? SRAM變速器台中生產 , Shimano大陸吧
前些年新聞，歐洲對中國大陸生產，輸歐的單車，加重課稅。捷安特輸歐的高價位高階車款，多在中國生產，捷安特立即在歐洲增設生產線，作為因應。美利達輸歐的高價位高階車款，幾乎都從台灣出口，較不受影響。
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案例一：
女王車都已經選好了也騎過店裡的展示車，車店表示等新車組好後打電話給我們。兩星期後收到電話到店裡一看傻眼顏色不對啊，店員也一頭霧水幾個人查半天後來發現原本選的顏色當天已經被別人騎走而且是最後一台，後來喬半天終於找到別台也喜歡的，也沒有多打折就只拿了幾張換胎卷。
案例二：
朋友買了台新的Defy Advance，﹝這邊Advance大概已經快到台灣Advanced Pro的價錢﹞牽車時連水壺架台幣幾百塊的東西都還要自費加買，踏板還是凹了半天才給了個那種最便宜的塑膠踏板。
案例三：
朋友的踏頻感應器有點問題，一起外騎時經過家車店想說乾脆換掉就好了，結好帳請店員那就順變裝一下，店員直接說：“這很好裝喔幾分鐘的事你不自己裝嗎，我裝沒問題但是要收工資喔。”所以我們就自己裝了。
單車的事，除了過季零碼新車可能直接7~8折，國外月亮真的沒有比較圓
剛瞄了一眼墨西哥捷安特官網也一樣貴，所以跟國民所得無關。
原來如此 感謝分享 機車是台灣比出口到國外賣的還貴 公路車相反 阿斯
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