最近換了工作地點,離家不算遠開車上下班每月停車費又是一筆錢
之前看前公司同事騎電輔車通勤
考量整體便利性和節省支出,所以有想入手電輔車,這樣假日也可偶爾出去騎騎
之前在01爬文看到這個牌子
那時候蠻驚訝~台灣品牌可以做得這麼好看!!
超輕巧的碳纖車架加上有都會時尚感的胖胎車外觀
非常符合我想要的style就心動了
上周趁天氣好,新車一送達就忍不住騎去大巨蛋周圍繞幾圈
回來還沒看到別人開箱過就整理照片來這裡分享~

[開箱]台灣品牌LITZMO ER-01電輔車

車架是碳纖車架,好像說只有他們是可以做到全車碳纖,所以整台車是真的很輕,騎起來超級順~~
之前試乘過同事的電輔車有卡頓卡頓的介入感
去實體店面體驗的當下,就有被它的順暢度驚艷到~
置物空間有兩處,一個是下方置物架,一個是座墊後方的置物包
[開箱]台灣品牌LITZMO ER-01電輔車
試擺了一下 下方置物架可以放1000ml的水都沒問題
上班的話還可以放得下我的筆電包
這空間對上班族來說很方便,設計上也不突兀
[開箱]台灣品牌LITZMO ER-01電輔車

後方置物包可以塞行動電源、鑰匙、錢包
基本上隨身物都可以放進去
[開箱]台灣品牌LITZMO ER-01電輔車

手把煞車一壓會斷電,這邊設計的很細緻
因為是內藏線設計,不會有外露的線破壞整體極簡的設計
車頭可加裝原廠手機支架,像我個人習慣用手機導航、或是紀錄騎乘狀況
這樣很方便~
[開箱]台灣品牌LITZMO ER-01電輔車
帶有復古風的胖胎車設計,騎起來真心帥
當天連路人都來詢問可不可以借他們拍照!

再來補充一下Litzmo的車有可以配對的專屬APP
之前試騎的時候老闆有稍微說明一下,下面截圖是買回來後騎了幾天的紀錄

Litzmo的APP會記錄路線、騎乘速度、電量與狀況
內建防盜系統 關機後繼續自動定位,可以追蹤位置
也可以遠端上鎖,這點應該蠻多人跟我一樣都需要。雖然不能保證一定不會被偷,至少這個功能讓我安心一些,比完全沒有來得強
[開箱]台灣品牌LITZMO ER-01電輔車

[開箱]台灣品牌LITZMO ER-01電輔車

買回來後,目前這幾天通勤都是騎電輔車
雖然比其它電輔車來說價格稍高一點,但以全碳車來說這價格不貴
騎乘爽感很高!
而且使用PANASONIC電池 品質有保證!
電池也可拆卸,充電時不需要整台車移來移去
公司同事看到都會問我去哪買的說想要試騎看看
還在那邊得意洋洋的拍照發社群

喜歡這風格、也追求輕和方便的
真心推薦可以去試騎體驗
短距離 電輔車真的比開車實際 尤其市區很省事
厚胎耶 我最近也在看 但厚胎選擇好像不多
恭喜牽新車,這台外型看起來還不錯看
台灣人最想看到的還是閃電標章跟價格。
前陣子沒有閃電標章的車騎在路上被警察扣車的新聞,搞的一堆人又不敢買了。
這種風格真心好看,在日本也看過有人騎類似的車款很好看
造型我喜歡,真的蠻好看的
LITZMO ER-01 官網售價台幣13萬5千元?!
https://litzmo.com/er-01/

電輔車比125cc的油車和電車貴太多了吧……
不排斥這種類型的偽電"輔"車
短程交通便利性沒話說
但真心覺得台灣的電輔車法規需要修補這個嚴重漏洞
讓電輔車跟電動自行車的界線更嚴格

這類偽電輔車的幾何就不是給你踩踏用
踏板鏈條傳動就只是拿來應付法規的東西
為了賺到不用掛牌照而已
東區很多這種偽電輔車騎士
使用族群跟之前很流行的電動滑板車有超高重疊
就我自己看到的現象, 10個裡面有9個沒有在踩
絕大多數使用者都是全電門四處亂衝
然後瘋狂違規還不用怕被開罰單
colin-h
同感,一堆偽電輔車。
胖胎配碳纖車架 ! 整體外型也好看
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