就技術與材料論,與機車業相比,單車業是否屬暴利事業?


Lanxlot5475 wrote:
一句話:我騎單車是在...(恕刪)


你好笑,

你騎單車跟菜籃族比賽?

還斜坡穩勝速克達?為何要提出這個論點?請說明?

大放厥詞都不用打草稿?

maumi65 wrote:
如果125cc機車要求做到70公斤以下
騎起來要平穩且車身剛性足夠
1公升汽油必須可以跑100公里

上述條件以目前技術是可以做得出來
只是價格會飆漲好幾倍

就像大賣場一千多元的自行車
和十幾萬公路車技術上的差距...(恕刪)


機車或許跑不到 1 公升 100 公里 ,
但一個是人力車 , 一個是動力車 ,
怎麼可以比較一公升可以跑多少公里呢 ?

你乾脆說 , 如果現在機車可以作出像自行車一樣不用汽油,不用電就可以啟動行走的
那機車也可以一台賣貴貴的....

chl2528 wrote:
請先去了解高階單車 ...(恕刪)


那您要我拿高階機車嗎
光前叉可能就20萬呦
全碳纖維有測試空力的車殼
售價600萬以上


您也別以您的想像瞎扯蛋....


拿台10萬的機車和10萬的機車做比較
哪台比較暴利...

我只知道研發成本
研發成本自行車會比機車高嗎?

製造成本原料費用自己想嚕...
開模費用
一堆有的沒的

差異還差在
假設機車一年賣個1萬台
自行車一年未必賣個200台
機車就算賺1000元也能賺1千萬
自行車一台要賺5萬才能賺1000萬


什麼叫做暴利?
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀


一直以來都只有這種無聊話題蓋高樓而已。XD
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)

Lanxlot5475 wrote:

沒到神格化,只是看大家比較不了解而已。
山路下坡持續時速在100KPH 左右並不是最近才有的事,機車也不是追不上,重點是有沒有練過。
有練過就不會發生前導車被單車海放的事情了。
另外是,選手敢拼命,不代表前導機車那個警察先生也敢拼。
所以說到底,跟車的關係不是很大,沒有機車絕對贏的道理。恕刪)


所以說 , 拿一個大膽的公路車選手跟膽小的機車騎士比較 ,
拿一個有練過的公路車手跟沒練過的機車騎士比較 ,
這怎麼比呢 ?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
我騎大賣場的小孩三輪車都比隔壁鄰居的小孩子騎大賣場的機車速度快, 不管下坡還是上坡....而且快很多
why ?
因為他還不會走路....

Lanxlot5475 wrote:
沒到神格化,只是看大家比較不了解而已。

山路下坡持續時速在100KPH 左右並不是最近才有的事,機車也不是追不上,重點是有沒有練過。

有練過就不會發生前導車被單車海放的事情了。


另外是,選手敢拼命,不代表前導機車那個警察先生也敢拼。

所以說到底,跟車的關係不是很大,沒有機車絕對贏的道理。...(恕刪)



如果前導車跑第一名有獎金可以拿 , 有金牌可以拿 , 誰輸誰贏那就有得瞧了....

howard1204 wrote:
前一陣子想買公路車,...(恕刪)



嫌貴的事情應該是在購買前就要完成評估
買了就專心騎吧
不然只是討別人笑你的!!

況且你的立足點跟本就不對
50K的通勤機車只能夠跟5K的通勤車比=>實用型
50K的腳踏車應該是要跟500K的重機比=>玩家型
土城加藤鷹
好吧~我承認我被公路車海放過..

因為我沒摧油門..慢慢滑和老婆在看風景

不過我覺得我跑步可以跑贏公路車

條件是他們用牽的...


開開玩笑..大家開心就好..休閒活動不用太認真


howard1204 wrote:
前一陣子想買公路車,...(恕刪)


噓~ 小聲講

本來就是暴利...

只是那些愛騎高貴車的 經不起你這樣一講

因為這樣就會被當傻子的感覺
價格的訂定與市場需求,製造行銷成本都是有關係的。

其實不用解釋這麼多,200K的腳踏車有人買,40K的PU包有人背,敢定這麼高的價格,就表示有這個市場在。

你不想花這個錢不代表別人不想,若是只是考慮功能與耐用就代表好賣,那真只能夠賺賺蠅頭小利而以。

我們自己做生意的都知道,會把東西賣便宜的不算本事,會把同樣東西賣貴的才真正有本事。

有什麼好抱怨,感覺貴,划不來,不要買就好了,沒有什麼為什麼。

你若是知道為什麼會這樣,你今天就是有錢人了。

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