piggy0909 wrote:
常看到很多公路車友，...(恕刪)
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yoroshiku wrote:
距離1~2個輪子這麼遠，還有必要輪嗎？...(恕刪)
小弟覺得騎車是在練身體.
不會為了減低那一點點風阻.讓自己跟前車逼的很近.
而提高發生危險的機率.
試想~如果剛好路上有一個小坑洞.或反光片.或小石子.
或是....其他用路人丟下來的飲料罐什麼的.
總之~如果跟的那麼近.前車閃過.後車不一定閃得過
就算這次閃過~那下次閃得過嗎?
如果保持一點距離~前車急煞的時候.你還有地方閃.
生命只有一次!
我不是在競技場上(如環法)為自己的成績積分在拼命!
小弟騎車.不會為了要增加速度.或減輕體力負擔.
而去減輕車子重量.或去改這個改那個.
騎輸人~是自己體力腿力耐力不如人.
車友間不是常在說"人要比車兇"嗎?
這是小弟騎車的觀念啦!
跟你分享^^
ps.補充一下.不只是開車.其實就算騎腳踏車也是要有防禦性駕駛的觀念.
很多人很天.即使路上沒任何狀況.你也無法保證前車友是不是會突然左右晃一下.
或突然點煞一下.令後車驚嚇萬分.在休息時問他為什麼這樣.
結果他給你一個很噴飯的答案><
一樣是騎車.小弟習慣將安全掌握在自己手裡.而不是他人手上!
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小 放 牛 wrote:
小弟覺得騎車是在練身體.
不會為了減低那一點點風阻.讓自己跟前車逼的很近.
而提高發生危險的機率.
試想~如果剛好路上有一個小坑洞.或反光片.或小石子.
或是....其他用路人丟下來的飲料罐什麼的.
總之~如果跟的那麼近.前車閃過.後車不一定閃得過
就算這次閃過~那下次閃得過嗎?
如果保持一點距離~前車急煞的時候.你還有地方閃.
應該說個人需求不同...每個人挑戰的目地也不同
有人要休閒騎,吃的喝的比消耗的還高=>越騎越肥
有些人就是喜歡挑戰均速,把公路車騎到跟50cc的機車一樣快
為了要挑戰自我的上限以及保護他人
必要的預防措施可以讓挑戰的過程更安全順利
何樂不為呢^_^
社會上本來來是容納各種意見
不要把自己的意見硬要灌到他人身上就OK
想裝的裝~不想裝就不要裝...take easy吧
土城加藤鷹
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isohera wrote:
應該說個人需求不同...每個人挑戰的目地也不同
有人要休閒騎,吃的喝的比消耗的還高=>越騎越肥
有些人就是喜歡挑戰均速,把公路車騎到跟50cc的機車一樣快
還有一些人是為了全運會、亞運會、國手選拔賽、亞巡賽、俱樂部聯賽、各地方大小賽事在練習。
這些人我們叫做選手。
他們的公路車上從來沒有裝過駐車架，因為規定就是不能裝。
如果只會嚷嚷著國內選手的素質不佳，車友卻連駐車架這種事的觀念都還停留在這種水平的話。
看起來，就像是一個騎菜籃車的阿桑問阿凱說為什麼你的腳踏車不裝菜籃一樣的滑稽。
我的公路車、登山車、越野公路車都沒有駐車架，因為這三台都是競賽用，但是我的協力車有裝。
駐車架就是看需求安裝這麼簡單，跟什麼高不高階一點關係都沒有。
我的協力車也不算是"低階"車款，一台也是上萬元，但是協力車有駐車架是會比較好停，因為它太長了
不裝有不裝的考量，裝有裝的方便，我覺得跟"鈴鐺"的等級差不多，都是可有可無的東西。
(話說老師的協力車沒裝駐車架，但真的有鈴鐺耶....）
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