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Wangyaoli wrote:
去看看哥本哈根吧! ...(恕刪)
大大分享的照片
其實樓主的想法應該是為了破紀錄而舉辦活動是不好的，
平常未見政府推動只是偶而的辦些活動真的很沒意義。
在下也分享些在下的想法：
幾年前在下也會騎腳踏車上下班，路程約單趟10KM花費45分鐘左右。開車約25分其實差不了太多。
要推廣自行車台灣真的非常適合(例如推廣自行車通勤)
1.地勢起伏不大(以人口密集的地區來說，山區除外)
2.都會區不大人口密集(騎腳踏車大約1HR內範圍來說)
但是有幾點困難
1.台灣的高工時
(我八點上班下班經常拖到近7點肚子餓又要趕回家有點無力更何況有些8點才下班)
2.道路環境的不友善
(車道、機車道、腳踏車道???上下班時間車多機車和腳踏車又共用一小小點道路，加上不平整的道路)
3.環境上的困難
(腳踏車沒停車位怕失竊，到公司沒有地點可以放置，或是流汗沒有地方沖洗或是以濕毛巾擦拭)
ps.並不是一定要每個人都一定要騎腳踏車，也並非天天要騎也不用多名貴的腳踏車買菜車也很好。
重點是要使更多人有意願騎並且要持續騎。畢竟每個人的條件和環境不一樣，
有的人就是無法騎腳踏車通勤。
------以上幾點如果政府有心一定可以推動把困難點改善後相信會有更多人支持----------
有些人會說浪費時間，其實一點也不會一星期運動2~3天一次運動30分鐘騎腳踏車剛好可以達到。
公司老闆不支持??騎腳踏車後精神會比較好，員工身體好精神好工作效率高。為何不好?
如果再加上政府的推動，或是強制立法規定環境的改善。
台灣真的很不注重體育，政府只會和黑心大企業配合放無薪假一堆企業受保護到後來還是沒競爭力，
或是拿錢鋪永遠鋪不平的路。推廣台灣的腳踏車業更發展不是很好，台灣資源不多剛好腳踏車的資源需求較少(類似瑞士的手錶可以大眾化可以精品化)，順勢推動綠能和觀光。為何一定要補助電子業還要
護航石化業，時間到了就該轉型不適合的發展的產業最後還是會外流例如跑到大陸去(電子業一堆低毛利的最後跑到國外工資低的地方台灣人還不是失業)，或是石化業毒害自己的子孫。
後面一段有點偏了有些在抱怨，希望樓不要歪了大家可以無視一下。
最後推一下：每週運動三次，每次最少30分鐘，心跳數達到130下左右，。希望大家都健康。
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