yhwu31005 wrote:老實說,台灣的道路設...(恕刪) 不合適是大家沒有同理心,最主要的是大家都巴不得路上只有自己一台車(不管甚麼車),就算強硬分流(不過也沒條路夠大來分流),你也會不爽同樣在路上的車子。規劃再怎麼好,使用者就是不想要被規劃結果。
lisungyu wrote:依照我自己的經驗,最不守秩序的是無法辨識車牌的交通工具,.(恕刪) 這才是關鍵應該說 只要不會被罰 被抓 台灣人是不會去管所謂的"規矩"的其實便利性越高的載具 被亂用的機會就會高
lester.tcs wrote:人不守交通規則,怪交通工具做啥???很奇怪耶!本末倒置!!! 同一個紅綠燈,我看過腳踏車闖紅燈我看過媽媽騎機車三貼載小孩上課闖紅燈(就算不闖也不會遲到)我看過汽車闖紅燈更絕的是,我在同一個時段看見整個路口只剩我一台在等紅燈這就發生在我家附近旁邊還是一個分局
larry777 wrote:同一個紅綠燈,我看過腳踏車闖紅燈我看過媽媽騎機車三貼載小孩上課闖紅燈(就算不闖也不會遲到)我看過汽車闖紅燈更絕的是,我在同一個時段看見整個路口只剩我一台在等紅燈這就發生在我家附近旁邊還是一個分局 你是不是住高雄?
早些年 腳踏車會被認為是沒錢的人在騎的現在是視為建身與環保的全民運動這沒什麼不好但離譜的是法律上 腳踏車幾乎視同行人甚至超越行人因為除了人能走的 還多了很多不合理廢除機車道後產生的自行車道!理想是很好 但忽略現實就很糟榚了腳踏車漸漸多了 就應該要學學對岸是該有車牌了...連UBIKE都沒車牌 本身就是一件腦殘又不可思議的事