henry999 wrote:在各位提出論點反對時,應先對這地方瞭解清楚,適不適合再說塔塔加到登山口只是2km,但對單車族而言只是路經的一個點,有可能從嘉義騎上或從東埔上會想進去到登山口的人心態都是跟登山客一樣的,親近自然與美景自行車對環境而言跟行人一樣~算是最溫和的~沒有空氣與噪音汙染但從登山口就不適合上去並禁止。 適合騎,所以就應該開放?那依照這個道理,所有高架橋、快速道路、快車道都應該開放機車行駛才對市區速限40、郊區50,有些快速道路60或70請問現在哪種要繳稅的機車催不上這個速度?何況機車起步跟加速還比汽車快多了
chuangwoody wrote:玉山國家公園從塔塔加...(恕刪) 既然有規定禁止自行車進入就直言禁止自行車進入不必自己解釋為何不讓自行車進入那些理由在我看來根本不成立1、坡度太陡自行車騎不上去。我只看過單車上的去,車輛爬不上去的坡,在台灣只要量產機動車輛上的去的坡,自行車一定沒問題2、坡度太陡自行車煞車力不好,怕會失控摔傷。誰說自行車煞車力不好?你說輪胎細抓不住還差不多自行車都碟煞了,煞車力不差.3、車衣單薄無保溫效果,墜落後怕會失溫死亡。沒見過機能性的車衣嗎?登高山誰會穿薄的車衣?4、怕撞到步行遊客。這點沒意見.5、路面常結冰會發生危險。路面結冰對任何車輛都是一樣危險何不禁止任何車輛進入?
eemdy wrote:認真 你就輸了...(恕刪) 非常同意...01的正義魔人歪風,就是因為以前有太多白目擾民、佔版面了變得現在風聲鶴唳.....我同情樓主!我也有類似經驗阿....為什麼鳳山水庫不可以騎單車進去?回歸主題,我膚淺地認為要搞清楚這些規定的來龍去脈除非真的找來了玉山國家公園的管理員....在這邊都說不清的...
在人行道上完全不減速 腳也不想踩地 還一直在行人背後叮鈴叮鈴的單車族一大堆 讓得慢一點還常常被瞪尤其到了假日 還常常是全家大小一人一台橫行在人行道上 全家一起叮鈴叮鈴 就要所有行人一定要讓路這是甚麼樣的教育造就了這種台灣特有的單車族 還想開放這開放那的 別做夢了有能力的就找民意代表去修改規定 不然就不要廢話了看到這個標題 就讓我很想去這個國家公園玩 不會被單車族從背後叮鈴叮鈴 真棒
每次看到這種超級自我的車友,都超無言的......動不動就在網路上大放厥詞,甚麼地方都要讓自行車通行,而且最好還免費!不能通行就是不對,就是不夠進步,就是不夠環保,就是跟不上國際潮流!(要不要乾脆讓你騎進電影院裡面看一場電影,從頭到尾都要在車上雙腳不准落地歐?!)動不動就在網路上大放厥詞,道路上任何其他移動物件都要禮讓自行車,而且最好其他移動物體全部立法禁止上路!不禮讓自行車先行就是不對,不管是在人行道上拄拐杖走路的老爺爺老奶奶,還是在機車專用道的摩托車,甚至是快車道的汽車,甚至是草地上的小狗!天大地大自行車最大,全部給我閃開!(火車軌道怎麼不去闖一下?火車來了的時候鈴鐺記得按大聲一點啊!叫火車讓你路)動不動就在網路上大放厥詞,強調腳踏車路權,而且是無限制路權!只要影響自行車往任何方向移動就是不對!紅燈阻礙前進,要重新起步很累當然不對,所以全部十字路口都要作自行車專用天橋(然後亂唬一個XX國家都有作)!人行道跟馬路有高低差,自行車上下亂鑽不方便當然不對,所以人行道應該沒有高低差讓腳踏車便利上下(然後亂唬一個XX國家都是醬)!騎樓有很多行人走來走去,還有柱子,讓自行車走騎樓無法全速衝刺,當然不對,最好騎樓不准行人走,柱子全部打掉讓自行車衝(這樣房子應該會垮!)動不動就在網路上大放厥詞,強調腳踏車相關規定沒有足夠立法規範,導致車友權益受損處處受到不平等對待!總之那部分人只要自己認為對自己有利的,有方便的,那麼中華民國法律就應該這樣訂!法律沒有這樣訂,那就是法律規範不周,導致車友權益受損及受到不公平對待!問題是:「大哥!面對明明白白在你面前的法律規定,你有尊重過嗎?」動不動就上網路取暖,幾歲啦?!成熟點好嗎?回家跟媽媽告狀好了。。。