單車郭 wrote:
車友們大多都不是職業選手
輪車的觀念或是技巧都不足(包含小弟我.)
跟太近甚至重疊,前面閃個坑洞你就下課了
所以千萬不要跟不認識的人的後面...
這也是"車隊"之所以必須存在的很重要理由，一群人有相同的默契跟共識，才能輪車，否則都很危險。
不認識的人我一率當"雷"看。
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utt669 wrote:
你應該沒有再練車的,...(恕刪)
多謝指教，我是沒有「再」練車，只是有點小小疑問
我也以為這是有練車的人能輕易回答出來的問題
其實有很多東西都是似是而非，值得疑問、思索一下
我只不過想要腦力激盪一下，倒不會像前面有人說我會回「那不裝的都自認是環法選手嗎」，好像故意找碴一樣
不裝腳架，「安全」當然是一大考量，這無庸置疑
但是說實在大部分人的說法，搞得好像只有腳架才會勾車似的，其他突出部分卻沒有問題，這是我最大的疑問
所以我才會問為何腳架會勾車，快拆會勾車，但是後變就不會勾車，不納入拆除的考量？
算我孤陋寡聞吧，不過顯然還是沒人能舉出權威資料或可信說法，甚至合乎邏輯的說法，回答這個問題
如果問我，我自己思索了一番，我的答案會很簡單：
「拆了後變，那還比什麼？兩害當然要取其輕！」
就好像卡鞋(踏板)、把手，甚至人的肩膀，都是突出的，理論上同樣都會有碰撞、安全上的顧慮
但是如果為了安全顧慮都拆了，那還要比什麼？
腳架在比賽時是完全不需要，可以剔除的危安因素，所以拆掉
我倒覺得您說的「能拆的突出物都會拆光光」雖不是直接回答，但意思就到了。
但說實在，這也只是我個人臆測，不足採信，也不會希望別人照單全收，更歡迎大家來質疑
也希望有一天我的這個疑問可以得到完美解答
其實不過就是討論而已，要說我堅持什麼，大概就是堅持了解事情的道理原委而已吧
堅持正確的事經得起質疑吧
最後謝謝大家指教囉。
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