01newbie wrote:
真的要這麼貴?看來...(恕刪)


貴在那輪組和單腿功率計
一般情況沒人會把這兩樣拿去裝平把公路車的


wayne1739 wrote:
貴在那輪組和單腿功...(恕刪)


有特別提及廠牌與型號就有達到行銷宣傳的目的,應該不用市府付費
只是腳力不好,這些地方的確是要優先升級,因為體力升級的速度太慢了
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺

wayne1739 wrote:
貴在那輪組和單腿功率計
一般情況沒人會把這兩樣拿去裝平把公路車的
我是外行,之前沒聽過功率計。
查了一下,才知道功率計是訓練與比賽配速用的,KP裝的那支要3萬多。
KP又不是選手,一定要這麼專業嗎?
bosco2814 wrote:
請問終點在高雄那裡?...我都不知道預訂那一間旅館 (恕刪)


小小打個廣告,歡迎大家來高雄,如果有需要在高雄待一晚,有需要住宿的,請私訊我,小弟可以幫上忙,我們全程可以幫大家顧車....:)
http://www.facebook.com/pathwayshostel
01newbie wrote:

我是外行,之前沒聽過...(恕刪)


01newbie wrote:
我是外行,之前沒聽過...(恕刪)


對不起,我也不是選手
可是我有三隻功率計
這東西唯一的用處在於忠實呈現你當時出多少力騎車
而不會受到坡度 身體疲累感 興奮腎上腺素干擾
而影響身體判斷

由其要騎長途,我自己也會依賴功率計。要求自己不可以太出力
降到FTP的65%以下
不然5-6小時後,管你多勇都相同

工欲善其事 必先利其器
我個人覺得柯P的配備非常適合 ,那間單車行的老闆也挺用心的
還要陪騎,到時有狀況,也可以協助排除
加油。

我是嘟嘟中

01newbie wrote:
我是外行,之前沒聽...(恕刪)


這款是功率計中最入門的款式
而且需不需要也不是重點
光廣告效益就值得了
我有騎腳踏車但沒去過高雄,不談這個…
如果有到達高雄的話那就好
比較好奇的是改後導輪(很貴的東東)?好像較少人在這下功夫,廠商稱可節省10-16w有那麼神嗎?有高手來開導一下,長知識。

oldhan wrote:
直撥網頁:
>如地方...(恕刪)


意思就是,你要從台北出發跟著騎到高雄的,沒辦法照顧你……距離太長…也不能等你……

剩下各縣市的要「夾道歡迎」的……歡迎前來…………
我跟 Eric 會一起在關渡5am 出發

我大概21:20 到達逃園機場

Ps:香港車友
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