coobila wrote:物理第一章的力學分析,其實非常簡單...(恕刪) coobila大這篇寫的非常俐落清楚,有力學概念的人一看就懂,推!!請問是否可以引用至blog中?您所說的習慣就是潛意識部分....我會說成是反射動作的養成練習,一個是急煞的時如您所說的極短時差的「先後剎,再前剎」一個是打滑時「先放剎車,再輕拉煞車」尋求前輪方向控制, 後輪軌跡與行進方向一致.
山道逞兇 wrote:作民調不如先全國民眾...(恕刪) 我再補充台灣現況使用自行車年齡層從學齡前,青少年,青壯年,中高齡每人的使用習慣、方式不同各位在之前說的理論、技巧、物理概念...有辦法全部人都能瞭解體會嗎?山道兄...現實生活中~請你試著找幾位.陌生的青壯年,中高齡教育看看你會得到什麼反應!我猜~其中一定會有這種聲音....『按!林北在騎車時你還沒出世勒』
潮流跟著時代走還是時代跟著潮流走????騎腳踏車要左轉彎時用左手打手勢就可以喔....這是民國幾年時的產物???????現在又已經是民國幾年了.趨勢一直在改變耶.不要一直活在過去的理念上好嗎?現在連機車要左轉時.有方向燈都得兩次轉彎腳踏車連個屁也沒有.竟然比機車還屌勒要左轉彎直接用左手比手勢就轉喔.....這是想死是不是阿煞車方式不對會摔車騎車技術不佳會摔車反應能力不好也是會摔車總之是人的因素佔事件的全部啦說來說去都是人不對誰叫你騎單車啦
亂長堤 wrote:潮流跟著時代走還是時...(恕刪) 亂長堤 wrote:現在連機車要左轉時.有方向燈都得兩次轉彎 我在南投我都是手勢 在轉彎的提醒後方車友注意偏遠的地方連像樣的路口都沒有了哪來的紅綠燈啊還兩段式左轉嘞不要把任何都方都想成是你家附近好嗎??腳踏車本來就沒方向燈了未必是轉彎靠右靠左打個手勢是必要的
恩....最近天氣比較冷我稍微觀察了一下所謂的機車騎士我發現那些機車騎士因為天氣冷所以常會把一隻手藏在外套口袋中但是都是露出右手在把手上.....究竟為什麼?如果右手是後煞很危險一定非得是左手後煞那為什麼機車騎士們卻寧可只用右手去控制前煞?不是會翻車嗎為什麼覺得習慣最大的車友們卻覺得右手就應該是前煞?不是很習慣只留右手煞車嗎?這是最近在路上觀察十多位單手騎機車的人後讓我不能理解的地方
我個人的車 從登山車的左前右後 到現在公路車的右前左後 的設定發覺,還是左前右後的設計比較安全,因為個人習慣邊騎車邊用左手拿水瓶~~單手騎車的時候 都是用右手騎的,所以~~還是右手煞後輪比較安全。再加上個人騎機車時習慣先煞前輪 再煞後煞,但騎單車時若右手是前煞的話,常會不自主的用力一壓,感覺上蠻危險的。
vul4 wrote:因為天氣冷所以常會把一隻手藏在外套口袋中但是都是露出右手在把手上.....究竟為什麼?...(恕刪) 因為............................如果把右手放到口袋中,車子就動不了了!除非您可以用左手來催油門。