為什麼很多公路車都不愛用腳架?

Lanxlot5475 wrote:
這你又少見所以多怪....(恕刪)


可是我前面問過為何比賽不拆後變,就開始有人認為我的問題不是問題
認為後變不會影響比賽,但是我想不透,所以我才問下去
搞得好像我是故意找碴

我也沒打算問您所說的:
為什麼很多公路車都不愛用鈴鐺?不愛用導航?不愛用貨架?不愛用碟煞?不愛用氣壓式坐管?

我也知道會認為我也會問這樣問題,對我有偏見的人,要不沒了解我所想問的,要不就是出自老鳥教訓菜鳥的心態
這我都能接受,畢竟聞道有先後,術業有專攻,這也是人心不可避免的現實
只是,這專業,也應該禁得起我這小小的一問吧?
而不是顧左右而言他,找一些聽來的,自己認為的,但是又太不合邏輯的說法來說明競賽車種不加腳架,但卻不拆除其他突出部份的原因吧?

我的確少見多怪,但是看看前面許多見多識廣的人,卻沒能真正回答到我的問題,有點可惜
最後只好自己想出不知是否正確,但似乎比較合邏輯的答案
也還好從您的回答得到一些印証(雖然我也不敢確定您的說法的可信度,但至少不會令我懷疑)
如果有人早一點拿出像您所說的這樣比較能讓人信服的說法
我想我的疑問早就沒了,
不然你來我往的,又有人見這問題不爽,何苦來哉?
關於track bike仍在使用square BB的理由我仍然覺得很弔詭,剛性絕對沒有一體式的好,又或者怎麼不乾脆像BMX一樣做由左至右一體成形的曲柄(LOOK也沒有把他們的BB65系統用在場地車上)。

想得到的唯一理由只有順暢度的問題,但其實場地車不用考量氣候因素所以應該也可以把外掛式BB做得很順
Lanxlot5475 wrote:
這你又少見所以多怪....(恕刪)

d2211 wrote:
可是我前面問過為何比...(恕刪)


其實你要的答案都在uci國際自行車協會都有,它們規定的項目繁雜到不可思議.

連車手怎麼騎車,手放哪邊都有規範,以公分計算.連坐墊大小形狀也管.

車上的零件都要經過他門認證才可以上賽場,腳架,鈴鐺等等應該沒認證吧,不知道送一支去看看會不會過.

在賽場上還有更多的潛規則沒有白紙黑字的,但是很多新手都會成為大地雷,最近的賽事很多摔車都是這樣.

在大集團裡遇坑洞不能閃,水壺掉了不能撿,非警急狀況不能按剎車,這些都要平常練車形成默契的.

其實如果沒有要比賽,就不要理那麼多了,騎得高興就好,要裝啥就啥.

utt669 wrote:
其實你要的答案都在u...(恕刪)


感謝!感謝!
長知識了,獲益良多

d2211 wrote:
我也沒打算問您所說的:
為什麼很多公路車都不愛用鈴鐺?不愛用導航?不愛用貨架?不愛用碟煞?不愛用氣壓式坐管?


別理他,這根本是來亂的

請問有什麼問題是網路上找不到答案的?
那不就通通不能問?
太好笑了
還有提議說要分什麼初階問題、一般問題、進階問題.
請問這如何定義??
有哪位權威人士可以清楚定義問題等級??

原則很簡單...
問問題是每個人的自由
只要不違反規定
至於看不看,回不回應沒人強迫你
認為無聊何必點進來?


只要是問題都是好問題!!
問這種問題
從版上的回文中
有沒有得到你想要的答案?
應該有吧!

所以其它一些牽拖的口水戰就省下來吧
放了自己也放了別人
好嗎?
piggy0909 wrote:
原則很簡單...
問問題是每個人的自由
只要不違反規定
至於看不看,回不回應沒人強迫你
認為無聊何必點進來?


只要是問題都是好問題!!

yoroshiku wrote:
關於track bi...(恕刪)


其實我也在想,材料技術演變到今天,真的沒有辦法做出比鋼軸更硬的一體式大盤??

目前是有一些車手使用爪式的大盤組(類似ISIS),但是中空一體式我還真沒看過。

BB順暢度...真的做不出來嗎...?


或許這裡面有傳統的束縛加上黑魔法的加持吧? (誰有在設計曲柄跟BB的可以指教一下)
www.cycliving.com
明明是問公路車,感覺有幾個回答的人沒有公路車,然後在裡面攪和(千萬不要對號入座)
CERVELO的T1就是配ROTOR的一體大盤,不過沒看過有人在比賽時用過
Lanxlot5475 wrote:
其實我也在想,材料技...(恕刪)
這讓我想到今天早上吃早餐時的畫面

有人騎小折不用腳架
直接用踏板當腳架


只是公路車不知道可不可以這樣放
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