notus1126 wrote:
ok啦!! 我並不...(恕刪)
(我相信公車迴轉不需要那麼大的空間)
不知樓主真的有上去過嗎?
小弟覺的對公車迴轉實在太小了
才需要再倒車轉向
請仔細看第7樓照片
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FU0533 wrote:
原來遵守規矩在你心中...(恕刪)
不知道中社在哪就不要亂發言...
跟你介紹一下台北市公車專用道 .....中社路不在台北市的專用道中
依據行政院八十四年八月二十三日頒布實施之「促進大眾運輸發展方案」，為有效提高都市大眾運輸系統行駛速率及服務品質，以吸引市民搭乘大眾運輸工具，計劃分別於台北市、高雄市及台灣省(台中市)，推動設置公車專用道及實施公車優先措施。
在台北市部分，本所於八十四年四月完成「台北市棋盤式幹線便捷公車示範計畫」，除於台北市規劃出十七條直行幹線公車路線外，並於棋盤式路網中規劃出九條順向公車專用道及四條公車優先行駛車道，作為台北市推動公車專用道路網之雛型。台北市政府交通局依據此一規劃，自民國八十五年起分別推出七條公車專用道(包括松江路、新生南路、信義路、仁愛路、南京東路、民權東西路、敦化南北路)及一條公車優先道(中山南北路)，總長度約25.5公里。實施迄今，不僅有效提高公車行駛速率、營運績效及載客人數，且在部分路段亦能相對的提高小汽車的行駛速率，因此普獲台北市民的支持與認同。目前台北市正積極進行公車專用道路網的擴充計畫。
這篇主要內容再講中社路不是公車專用..守規矩是每個人的意務, 該路段該檢討的還是需要檢討, 大家都可以有兩全其美的做法.....但發言前請先了解全文意思.
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....我不是說您喔..!!
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小弟隨隨便便..稍微整理一下一部分的中社夜騎圖片給各位大大參考...
遇到車輛上來也都會讓路..
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notus1126 wrote:
不知道中社在哪就不要...(恕刪)
<末端是黃線網區,本來就是禁止任何車輛逗留,記得有看板標示此區為公車回轉區,>
考過駕照沒?
黃線區就是不能停,
拉那麼法規幹嘛!
這篇是討論違停黃線區又向公車叫囂的車友,
不是討論是不是公車專用區.
沒上過中社就不能討論?
沒去過北極就不能談北極?
那網路不就只能談自己身邊的事?
沒去過,網友有po空照圖不會看歐?
你有去過下次算看看地上有幾格?
長寬度都是有標準的.為何要那麼寬?
因為需要.因為公車大,公車場,死角多,
很多行人與機車會被卡車或公車卡在前輪,
那是因為那裡有個死角叫內輪差,司機看不到.
所以地方要大.
會拉那麼多法規相信你蠻不錯的,別用情緒語言.
坐下來好好談,多聊一些技術或改進的話.XD
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