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大肚維尼 wrote:
然後還要在別人爭取權利的時候唱高調說..
拜託.人家做生意已經賠錢了耶..已經對我們消費者夠好了耶.
台鐵給妳方便當成隨便..對客人客氣妳當成福氣
難道要把對方逼到生意作不下去才高興嗎???
就是這種自奴心態..台鐵才可以霸著獨占生意做到虧死也沒關係
反正客人都不會要求啊..甲要求就會有乙出來人身攻擊出來反對啊
(恕刪)
會說這種話的,要不就是根本沒在騎車,不知道人家在說什麼,
就是看單車族不順眼,管你說什麼,一律嘴炮伺候就對了
騎車以來,漸漸發現,第二種無故仇視單車族的人還真不少
有時候騎摩托車的,就會故意來欺負你,嚇你,然後再催油門溜掉
行人,四輪駕駛也很多不把單車族放在眼裡
這種傲慢無知的心態,難怪會跟單車族對嗆耍嘴炮了
單車族群愈來愈多,力量也會愈來愈大
大家要團結,爭取應有的權利.
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)
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尊重的定義，是將對方視為，與我相同的人，並讓對方有著與我相同的權利可以行之，就像是貓狗之類的，也是因為我們發現他們也是有情感的生命，和人們有著家人般的連繫，所以才開放的，不是嗎？
這是要看當權者，怎麼去尊重一個族群，怎麼去融合一群族群，不是基於對立，不是基於施捨，而是基於分享與尊重。
至少，我看到的好消息是，台鐵在我發信請問怎麼查pp自強號兩週後，已將可以上腳踏車的pp自強號，多了個標示（詳請上台鐵火車時刻查詢），這是一個好的開始。會不會有更多，不知道，但當一群人，開始推動一個巨輪，就算只能動一點，後面接下來的人們，都可以因為這一點點的推動，而有所不同。
回到“單車無須裝袋，可以直接上車”的主題上，台鐵還能做些什麼？或大家希望台鐵、捷運、客運業，能怎麼提供單車族群服務，我相信都是可以討論的。如果黑人因為有了投票權，就滿足了，今天不會有歐巴馬。
在此感謝那些曾經或是正在為單車族群發聲的每一位前輩，因為有你們，台灣的自行車環境，才能更好更不同。一個可以在國家成為精品能力的產業，卻只能在國外買到，或是自家人都不能用，沒地方用那才是國家的悲與恥。
過去不執著，未來不妄想，現在不分別
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~尤其比較尖峰的時候，其他人經過時都要因此繞一下。更別提每次我都擔心老人跟小朋友經過的時候會不會被刮到或勾到而受傷，畢竟很多金屬的銳角阿~ 怎麼可以為了自己的一時方便而造成別人潛在的危險?
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phether wrote:
更別提每次我都擔心老人跟小朋友經過的時候會不會被刮到或勾到而受傷，畢竟很多金屬的銳角阿~ 怎麼可以為了自己的一時方便而造成別人潛在的危險?
說實在的，有一些人回文根本搞不懂我的訴求是啥？
1.限定某些離峰班次、時間，不影響搭車擁擠時段(沒說要擠公車)
2.設計專用車廂，掛載單車
3.人車分離(置好車人離開，那些穿BOSS、阿媽尼怎會跑到這個車廂被弄髒、被金屬銳角刮到？)
4.進出車站做好動線規劃，嚴格執行處罰規則(車族一般都不會是窮凶惡極，有罰則不遵守都不行，北捷不就是個例子？)
融化的雪人 wrote:
如果黑人因為有了投票權，就滿足了，今天不會有歐巴馬。
生活一點說，如果百姓因為有了黑白電視看就滿足了，今天就不會有薄而輕巧、不佔空間的大尺寸彩色液晶電視
有了北宜就滿足了，就不會有雪隧誕生......
腦袋僵化、安於現狀容易，窮拼事業為的不就是讓生活過得更好嗎？如果能讓社會更進步、更方便一些，為何大家不爭取？
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我覺得只要動線經過適當的規劃，單車隨行便沒有什麼「制式的條件」。裝不裝都「可行」。
在我使用過幾次單車上捷運之後，更能體會到大眾交通工具對「行動不便者」的困境，台鐵或其他大眾交通運輸業就算不對單車友善，也應該正視輪椅族的需求。在台北捷運我們牽車的路線，其實就是輪椅走的路線，繞來繞去的，只能搭升降電梯。我實在很難想像，台灣數萬名行動不便者，像是肢體殘障、視障以及高齡者，這樣的環境根本不為他們著想，簡直是一種歧視和集體迫害...
友善的環境是大家共同打造的，要是沒有先進的觀念在推動，每個人姑且、保守，社會很難進步！更遑論要推動無污染交通環境了！
