請支持東北角假日禁行大貨車 砂石車的決定

我是宜蘭人
我騎單車,在宜蘭有90%以上的單車族騎單車是用來通勤的,
而假日用來炫耀自己高價小摺或是MTB或RB的仍是少數,
有非常多都是外地來的,一到假日不要說是風景區,就連一般道路都車多人多,寸步難行
只好假日換我們(非宜蘭觀光產業人士)當阿宅,
老實說,宜蘭人非常歡迎外地的觀光客來宜蘭,
但是當你們享受宜蘭的好山好水時,卻為了你們的自私而阻斷了人家的生計,
還記得雪隧未通車前,台北縣議員率五十多位坪林鄉民在坪林「攔檢」,
影響宜蘭前往台北車輛的通行,曾引發宜蘭縣大反彈,這個歷史難道大家都忘了嗎?
現在坪林呢?觀光人潮銳減,商家生意一落千丈..證明什麼?就是政府無配套
直到去年才聽說有提出坪林山莊改建成樂活旅遊基地以及綠色交通轉運站等計畫,
朝「生態旅遊基地」規劃,帶動觀光發展,找回因雪山隧道通車後所流失的人潮...
但是我想請問的是..雪隧通車多久了?當這些計劃實現時,還需要多久的時間,
坪林人還要等多久?
當你們有時間來阻礙宜蘭人行的權利,賤踏宜蘭人的尊嚴時,
為何不先去想想,先去規劃未來坪林人的生計規劃?
今天,台北縣政府又想再一次在無任何配套方案的情況而特異孤行???
而竟然還有大頭症的車友希望車友連署??
試想,如果今天硬是執行,影響的不只是運輸業,而是農產品,工廠貨品等有時效性的貨物流通..
加上花蓮及台東北上運輸也是需要經過台9等這些主要省道,
你們台北縣要樂活,就非要搞的其他縣市的一些縣民不能活嗎?
這就叫自私!如果宜蘭縣政府也搞這套,封蘇花公路部分路段,你可想像花蓮人會作何反應?
將心比心吧!不要再霸道下去了吧!不要再大頭症下去了吧!
我也是車友,我也討厭砂石車大貨車!但是別忘了...
騎單車是一種樂活的態度..而不是犧牲別人生活讓自己樂下去吧!

是怎樣,我們這位英明縣長,為了選票都可以想出有的沒的,若是將禁止通行改成大客車在道路需先禮讓單車族優先(如右轉),和遇到有單車族在走行時,大客車需放慢一下速度,等過了安全範圍(離開行走單車5~10部距離)在恢復正常速度還比較實際.
反對+1,不能為了單車風,什麼都禁吧
政府改天說要徵收單車稅 ,你要不要繳
如果只是為了讓單車族可以享受假日騎乘樂趣
就要大貨車停駛兩日
那乾脆玩大一點
直接制定全台道路於週末假日期間除腳踏車外不得行使任何車輛
這樣夠high了吧
幹麻只限定兩條道路跟特殊車輛
要搞就搞大啊 除了腳踏車以外全都不要上路啦.........

反對+1...

北縣的這位縣長會不會作秀過了頭啊!
單車騎士有路權,
難道討生活的大貨車沒有路權嗎?

真的要造福單車騎士,促進觀光發展,
需要的是完整的規劃,
例如更完整的自行車道、人車分離步道、社區觀光文化認同提升等等...
而不是一味的炒短線,
像極了民意代表,而非縣政首長的作為。

沒有完整的配套,
沒有完整的觀光規劃,
以為禁了大貨車就會觀光昇級、產業升級嗎?

身為騎單車的愛好者,
我反對。

如果縣長真的希望造福縣民及單車活動的愛好者,
請拿出完整的規劃吧!
反對+1

這年頭生活很苦,
台北港興建,拖車又少了從北部送貨到南部的工作量,
倒了一堆貨運公司還有一堆申請停牌.

生活大於休閒,別害別人沒飯吃.

這政策通過沒完善配套我一定不玩籃球.

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台北港貨櫃儲運中心啟用,受衝擊最大的是汽車貨櫃運輸業。受景氣影響,去年第四季以來,運輸量估計少了三成五以上,基隆港最新估算,目前南北櫃一年約有80.52萬個20呎櫃,台北港啟用後將會再少掉一半。

 汽車貨櫃運輸業將面臨加速淘汰狀況,去年已經有268輛貨櫃曳引車申請暫停營運,約佔貨櫃曳引車總量3.3%,估計近兩個月停牌數量會明顯擴大。
台九、台二是省道,不是台北縣說封就封、說禁就禁,
他們只剩台9可走,他們假日上路是討生活,你門上路是悠遊.
騎車有必要其到那摸偉大嗎?
不支持~!+1

雖然東北角很美~!

但還有很多地方風景很美,而且沒有砂石車

怎麼可以為了去東北角騎車隨便就封路呢

留一口飯給別人吃吧~!
tom_kaku33 wrote:
在歐洲,這樣的規定,已經行之有年了
(恕刪)


他们年收入...生活水平...非志願失業率

都是我們好幾倍
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