基本上,我去過的歐洲國家真的就是影片上這樣,汽車、單車、重型機車為大宗,速克達屈指可數,一整天看到10台就很多,但我想那是他們道路規劃的好,且單車融入人民生活習慣,交通運輸規劃完善,然後國家土地大小也有差,如果台灣跟那些國家一樣大,晚上除了加油站附設商店外買不到東西吃,最近的加油站走路來回常常將近1小時的話,白天會想騎速克達的人應該不多
anglertw wrote:機車全沒,台灣就倒啦...(恕刪) 那就汽油價格翻一倍, 一公升60元吧10多年前歐洲也是很少人在騎腳踏車, 都市活動大都走路或坐公車/捷運台灣倒是一點變化都沒有, 除了安全帽成為必備以外....
meridian wrote:那就汽油價格翻一倍, 一公升60元吧10多年前歐洲也是很少人在騎腳踏車, 都市活動大都走路或坐公車/捷運台灣倒是一點變化都沒有, 除了安全帽成為必備以外....,...(恕刪) 01最近高手愈來愈多了竟然可以想到這個方法還po出來小弟佩服
騎車9年上風櫃嘴一趟可能只看到一個人到現在整條都是人看了不是很舒服更何況有一堆下來牽人還告訴你你騎車哪裡不對啦頭上無線多條槓(我從練23KG的DH起家 現在8KG CARBON上風櫃嘴 26分 不算快)
去過日本幾次,馬路都是公共使用的,私家車都會放在自己的車庫,想盡各種可能塞進去,很少甚至是沒有在路邊長時間停車的,騎單車應該可以,人人有路權,大車小車機車單車都一樣,可是並沒有專用道,想讓機車從台灣消失,應該很難吧,超過千萬輛掛牌,單車只能自求多福單車很多人都買了,騎不騎也是個人自由,我家就有兩台小折,一台登山車,一台拖車,兩台兒童車,外加車燈,帽子,褲子,袋子,手套,貢獻台灣經濟真不少...偶而騎一下也是應該,況且家門前就是高雄河堤單車道,我觀察到騎車人數確實比以前少,但也不是沒有人啦,維持在一種水平前一台登山車總共才騎兩千公里,一公里平均單價超過十元,比汽車還貴,不好好騎一下不行心中惡魔最近一直想再弄一台鋼管公路車,也不知道會騎幾次,忍一下吧