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notus1126 wrote:
如果是公車專用那就大有問題了....政府不該將國有道路提供給業者做為專用道路...(恕刪)
不好意思~~我想你誤會我的意思了
我指的不是前面那句而是指
政府不該將國有道路提供給業者做為專用道路
今天不論此區是公車專用道還是公車迴轉道
地上畫的就是黃線網
就算今天在公車專用道畫上黃線網
公車也不能在上面停留
何況是平常道路呢
notus1126 wrote:
我相信公車迴轉不需要那麼大的空間,但是車友們也要有所共識以不妨礙公車的前題下靠邊休息.....不然就請市政府再會勘一下是否黃網線的面積需要畫得那麼大.........(恕刪)
公車需不需要那麼大的空間來迴轉
相信不是你我認知來做決定的
並不是每個公車司機技術都那麼好
當然車友是要有共識以不妨礙公車的前題下靠邊休息
但如果為了車友休息就會勘黃網線面積的話
那是不是有點本末倒置了呢
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就發揮愛屋及屋的精神
就像登山客常說的愛山敬山一樣
愛護這個小小園地
兩年前的中社路,沒什麼人
夏天的時候,這是一個涼爽寧靜的路線
在上面騎車,講幾句話,都怕吵到民宅
想想這裡的居民現在的生活
現在晚上要過馬路,得先看看左右有無高速俯衝的單車
騎車開車回家,路上散布並排單車
按喇叭也不是,不按喇叭也不是
夜班司機上來回車,還得廣播拜託
警察先生的巡邏點,又多了一處
我們騎的開心,我們騎得安心,我們聊得熱絡
但有沒有想過我們對別人的影響
還是一句話
如果你喜歡,就好好愛護他
讓大家可以繼續騎下去
讓原本這裡的居民也可以安心
讓晚上還在上班的人,能好好下班
多為別人想想
也包括在這個討論串上的各位
如果妳是公車司機,如果你是警察
面對現場動輒100人的場面
你會想怎麼做?
有想過怎麼叫100個人移動位置嗎?
我覺得得硬著頭皮大聲講耶
如果你就在叫囂的人旁邊(如果真的有)
你又會怎麼做?
是繼續默默看著?
還是自動自發的去做正確的事情
少一點爭執
多一點快樂
大家開心才是最重要
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記得以前中社路山頂還沒那麼多單車族時
管它線內線外，單車有的是地方放
那時公車司機也沒有甚麼沒空間迴轉的問題
有的司機偶而還會跟我們寒暄一翻
.......
隨著單車族越來越多
公車能迴轉的空間也越來越小
先不論台灣的單車族素養如何
密度變高、空間相對變小
就容易產生摩擦
許多人指責這位與公車司機衝突的單車騎士
就算指責又如何呢?
單車越來越多、空間越來越小
每個公車司機迴轉方式都不同
這種磨擦只會越多，不會越少
罵來罵去...毫無建設性可言
也改變不了甚麼!
我倒是建議相關單位(政府、單車協會、首都客運...等)
可以一起好好協商出個默契
例如可以在地上畫一條「公車迴轉行徑路線」，一方面提醒騎士們避開，
二方面讓所有公車司機都可以採用相同的方式迴轉
逐漸與單車族達成默契
這不是兩全齊美嗎?
借個樓上的圖示意一下
除了謾罵?各位不妨思考我們還能做些甚麼?
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