TENRAL wrote:
如果有自行車道~而沒有走...


我之前常走大直橋,若非有次車友帶我騎自行車道,我還不知在哪~!

大直橋的機車車道夾在汽車車道中(外線還有一條汽車道可下明水路,常看到汽車強行切入外線車道)....他的設計本來就有點危險了!

要我的看法~~1.自行車使用車道本來就不夠完善 2.政府在一些車道規畫都沒規劃完善,典型的官僚殺人(這種事大家都知,但好像大家也都認命了~),做事只負責交差了事,根本不用心 3.台灣人的天性,不禮讓不守法 4.自求多福吧!!安全帽要帶,香要多燒

希望自行車騎士度過難關~!!

P.S 說到夜騎,剛騎完河濱車道,有很多騎士沒裝前燈,甚至有些前後燈都沒有,自行車友先自助吧!!
TENRAL wrote:
請不要用我的引言.....(恕刪)

對不起
不該引你的言sorry
一起為這位騎士祈福
加油
ie905104 wrote:
對不起不該引你的言s...(恕刪)

嗯~~祈福祈福~~~
都兩天了...真不知道騎士怎樣了.....

念力念力~~~
這讓我想到邵曉鈴...
胡市長說他覺得除了大家的念力祈福~~他實在想不出還有其他的原因讓他太太奇蹟似得好轉...
真的有呀?我經過幾都沒有注意到,請問是在那邊?可不可以把圖照出來呢?每天交通車都往那開,有空就往石碇騎,可是也沒注意到過…是我實在是太不注意交通標示,還是不明顯所以沒注意到過?
elac_chen wrote:
每天上下班都要經過秀朗橋,秀朗橋往新店方向有指示牌要行人和腳踏車騎上紅磚道
恩恩恩0422 wrote:
大直橋的機車車道夾在汽車車道中(外線還有一條汽車道可下明水路,常看到汽車強行切入外線車道)....他的設計本來就有點危險了!
恕刪)

可以知道GTI車子強行右轉明水路有錯 ,但除了這樣以外,是不是可以申請國賠,因為該路段根本設計不良,為何不使用分隔島,來將走錯車道得車子強行引導到橋下去,不讓汽車有違規右轉機會,減少事故發生
ashyong wrote:
可以知道GTI車子強...(恕刪)

做分隔島是個好建議,但是國賠應該是沒機會。
這就像是亂世要用重典一樣,
因為雙白線已經很多人不把他當一回事,所以才要再加上分隔島,
這是道德與法治觀念低落的關係,不該是道路規劃的問題。
希望那位車友真的可以順利度過難關,
對與錯不是給我們來討論的,
只盼望最後能夠好起來,
都是愛好騎單車的朋友,
加油、為他祈禱!!~
個人一樣認為是道路設計不佳要負最大責任,
為何道路要這樣設計呢? 讓汽車有機會與機慢車動線交叉! 道路的設計應該要主動避免事故的發生, 不應該被動的讓駕駛去判斷要不要遵守, 僅用雙白線讓汽車駕駛去選擇是否要違法. 這樣的道路設計再次發生意外我也不覺得意外.
若道路設計完全不給汽車有機會違規穿越機慢車切到內側下橋引道, 那今天根本不會有這件令人遺憾的事故.
其實有一個建議,
現在只要看到橋上有車友要上橋或是危險路段,
我騎摩機車就會跟在後面,可以的話就會等到車友下橋之後才離開
,或許這樣有點不妥,但我相信機車的車燈應該會比其他方法安全!
不知道這建議好嗎?
或是還有人可以建議更好的方法!
當然這只是治標不是治本!
但是這樣也讓自己心安多了!
我自己也騎單車, 偶有夜騎 ; 希望這位車友能 逢凶化吉, 一切平安, 早日康復。

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