視覺系_惡魔飛 wrote:
台灣會是第一個單車...(恕刪)
那就看看囉....
有的話也蠻新奇的！
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民國 91年
未戴安全帽 死亡人數：329
戴安全帽 死亡人數：719
整體而言，
有戴：沒戴 = 88:12
所以沒帶的死亡風險是有戴的 3.36倍。
但單論死亡人數，戴安全帽的，死的比沒戴的還多！
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強制安全帽，立法通過：民國 85年12月31日
交通部，道路事故查詢網站：
http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&funid=b3303
按車種分類：僅機車
民國 84年（不強制），
機車死亡人數：540
民國 89年（強制安全帽，實施已4年），
機車死亡人數：881
機車強制安全帽的法，立了就立了，要廢難了。
但自行車在立法強制安全帽之前，我們是不是要冷靜下來，仔細思考一下。戴安全帽真的有比較安全嗎？
有沒有可能，安全帽影響了眼睛視野、耳朵聽覺...等靈敏度，然後悶熱降低了神經感度，或心情躁動無法按耐，反而提高了騎士的危險性呢？
再者強制安全帽，公共腳踏車 Ubike 等於廢一半了。
以後你臨時想騎個 Ubike，去那生安全帽出來。
逛街還隨手攜帶頂安全帽，時尚？能行？
即便 Ubike 也提供公共安全帽給人使用，你敢戴。
天曉得前一位戴過的有沒有什麼疾病，頭癬跳蚤之類的。更惡劣的，恐怖份子放個病毒，變態射個精液什麼的。
我開車、騎機車的，自行車不甘我鳥事。
NO～公共腳踏車 Ubike 若廢了，塞車會更嚴重。
替代交通方案沒了，人們重回傳統交通方案，就是開車、騎機車。路上車流量增大。
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