笑穿腸 wrote:
我把第一頁的圖拿去用...(恕刪)
這是攝影角度的關係吧
不是真的橢圓
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ptpaco wrote:
davidhuang...(恕刪)
給一個觀念思考的方向 ,
踩踏的力量, 為何會等於 "正向下的力"呢..???
其實單車專業理想正確的踩踏方式 , 應該像是用手轉動曲柄一樣 ,
就像是用雙腳劃圓一樣才對阿 ,
所以應該類似拿繩子綁東西甩一樣 ,
施力方向是與所畫出的圓相切的（離心力） ,
但踩踏過程腿伸張會比較給力,後縮會比較沒力 ,
因此過程中於相對位置上施力方向也會一直改變 ,
也不一定與曲柄(力臂)平行或垂直 .
基本上會類似於這個想像圖 ,
黑色代表踩踏時 , 依曲柄長度為半徑 , 所畫出的圓 ,
紅色箭頭代表腳的施力方向,長度代表力度大小.
那麼在於力道比較小的勾的行程中 ,
利用彎曲的曲柄 ,做力距的 offset ,
或是利用橢圓的大盤來改變抗力力距(幾十年前就有人做過) ,
會不會更順利的通過死點 , 有效改善踩踏效率呢 ...???
其實還蠻值得思考的 .
依我看閣下全身上下無一處不入宅男刑格 , 命中注定一輩子要當宅男 , 而且還是宅男中的霸主. (謎之音:那是甚麼) 還是宅男. 宅神葉問老前輩嫡傳關門弟子 .
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jmmh wrote:
給一個觀念思考的方向...(恕刪)
橢圓盤市面上好像有
不過就原理來說
並不會改善踩踏效率
在不改變大盤齒距的條件下
在上下死點會比較省力
但是相對的在非上下死點處必然會有所犧牲
如果改變大盤齒距
又牽扯到鍊條能否配合
ps.上述狀況說明如下
兩個同為52t的踏大盤
一個是正圓盤
一個是橢圓盤
因齒距不變
故兩個盤的圓周相同
這將造成
在橢圓長邊處因力距比正圓長
所以較省力
但在短邊處
橢圓的短邊勢必要比正圓短
此時會較耗力
不過橢圓盤還是有賣點
至少可以讓人在不好施力的角度省點力
換來在好施力的角度多費點力
還是有價值
有點像截長補短 能者多勞的味道
變形曲柄的
的說法其實都是利用似是而非的理論
就像傳銷的手法
有些人說試騎的經驗是有差別
但是當下提供試騎時 有提供對照組嗎
至少要提供兩輛除了曲柄外其它車體及輪組條件都一樣的才有比較價值
要是我來搞
只要在BB或輪組花鼓做個手腳
讓人覺得效率差200%的我也作得出來
多練習踩踏時畫圓的順暢度才是最有效的
能練到雙腳不管在那個位置出力
力的方向剛好跟力臂垂直
就能有效減少力量損耗
就算要花錢
也該花在BB或輪組上
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