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有一點是和部分獨行俠是相同的,不想被勸敗,或是比車比行頭
小弟自覺體力不差,平時都自己訓練自己,腳力應該尚可
(今年阿里山MIO盃,成績三小時半)
倒不覺得會輸車隊人的腳力,前一陣子遇到瓶頸時
的確又想加入車隊,以學更新更不同的觀念和技術
望突破自我,但得到朋友的提醒,故近來還是回歸
自己訓練較多.
跟車隊團練,其實是會學到團體騎乘的技術
例如車隊隊友幫忙擋風(平路時),及輪車技巧
這也是自己欠缺的
至於爬坡,就還是靠自己的雙腳啦
所以要從肉腳變勇腳,我覺得靠自己啦
想當初,自己也曾在阿里山穿著卡鞋牽著車
因為體力不支而走了近十公里吧
獨行俠還是最自然的
想快就快,想慢就慢
也是挺不錯的
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也有人說群眾只有6~7歲小朋友的智商，
當時是完全不相信(如果真是這樣學校就不該把學生集中在教室一起上課啊)，
出社會後陸續因為興趣加入過幾個「隊」，
第一個是四驅車隊，開full time 4wd跟著車隊去爬山涉水，
耶，真的如大家說的一樣，人一多什麼非法的事都變得可以肆無忌憚為所欲為，
路上與人發生糾紛就靠著人多硬坳(很多人玩很大，把全部家當都押在那部車身上，出了事當然要跟人家以性命輸贏)，
後來想或許參加的車隊素質欠佳也就慢慢的退出並且不再玩四驅車了，
現在的四驅車隊素質應該提升很多了吧(可不想造成嘴砲部隊圍剿)；
第二個是釣魚隊，這個是小時候的興趣，跟著隊友隨著魚訊到處釣魚，
結果還是老樣子，仗著人多搶別人的釣點、禁魚期也去偷釣，
釣友間相互炫耀裝備品牌(日本G牌的釣具價格並不比單車低)，
到後期傢私差的就不讓跟隊，傢私差的就釣不到魚嗎?
現在的釣魚隊素質應該提升很多了吧(可不想造成嘴砲部隊圍剿)；
有了二次經驗現在不管從事什麼休閒活動都不會再參加團或隊了，
已經相信群眾的智商真的是…。
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2.有人愛講八卦.有的人可能騎得不過癮,愛私下傳其他車友的私事與是非.
3.有人愛有偏見的勸敗.比如說,有人就愛鼓吹他人換公路車,好像全天下人都必須騎公路車,不騎公路車的就不上道.
4.有人別有目的來騎車.比如說,有人是為了做生意來騎車,好比說桃園區有某位車店的人,就很喜歡藉騎車時,幫女車友稍微調整一下,然後要對方隔天到店裡去找他仔細地調.
又好比說,有人結了婚卻常放下老婆去騎車,遇到女車友就要電話與MSN,表面上說是為了方便約騎車,私底下卻問女車友會不會喜歡上他......
5.時間與速度上比較能自己掌握.
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