Lanxlot5475 wrote:
唔 . . . 嚴格...(恕刪)



台21線新中橫路段也沒路燈
上次為了去東埔山看日出
騎車上去找登山口就找了好久
而且沿路也是小落石+施工
當下超怕落石弄破輪胎然後顧路.....
Lanxlot5475 wrote:
那條路晚上一天才多少人通過?...(恕刪)

光是那天去清境的車子都數不清了
下來的時候也是蠻多車子上上下下的…
也許這段路真的很冷清到沒路燈啦
只是我覺得與其整條路沿路都有標誌
那怎麼不順便弄個路燈呢…

晚上幾乎沒人走的道路, 裝路燈照路給誰看啊, 太浪費了


感覺就像看到人家沒飯吃肚子餓, 卻說為什麼不吃肉...........


等統籌分配款能多分一些錢給鄉下地方, 也許就會馬上有路燈了!!


不然等夜騎埔里霧社的人多了以後, 也許也會裝路燈吧......
騎得自在,騎得輕鬆
你當南投縣政府預算跟台北縣市預算是一樣資源豐沛的嗎..........

連我家這個半鄉下的地方路燈是靠"村民認養"的

請問版大如果裝了路燈你要認養嗎........
yoyo1985 wrote:
昨天因為排到兩天的休假
所以早上就在台北車站旁的台汽西站搭國光往埔里
到埔里已經快十點了…
然後因為大熱天…到了清境之後就每到一個休息站休息個幾分鐘
搞到後來爬到武嶺時已經快6點半了...(恕刪)

建議2000公尺以上的山區,通常過午就會起霧,而且山上說風就是雨,天氣變化非常快!
一般從埔里騎到武嶺,最好是清晨四、五點就要出發,過午一定要開始下山,拖愈久就會發生更多的狀況。
去年暑假,第一天太晚出發,結果好不容易到「鳶峰」就開始下起大雨,立即折返下山,一路淋雨又溼又冷(雖然是下山,也是拼命踩踏,為得是讓身體產生熱量,否則真得會沒命);第二天學乖了,早早就出發,這次就真得很順利登上武嶺(11:30),在利用廁所旁的水源就煮起了開水泡碗「碗麵」當作午餐,當時就覺得千辛苦帶了鍋子、爐子、泡麵上武嶺,真是非常正確的決定(武嶺上的其他車友都投以非常羨慕的眼神),12:30分開始下山,果不其然,沿路上霧氣已經瀰漫四處。
話說雖然是摸黑下山(卻沒有遇到午後山區大雨,算是幸運啊!),一定要減速和打開車燈,今年的洄瀾三百公里,花蓮到台東的公路上,雨又大,夜又黑,有開路燈的路段可真是「稀少」啊!(這些缺乏財政的縣市,那怕是有裝路燈,也沒有預算來開路燈)
yoyo1985 wrote:
那怎麼不順便弄個路燈呢…

當你打開水龍頭時,自來水便源源不絕的流出.
可是,並不是把水龍頭裝到牆上便有水可用.
順便弄個路燈??
把路燈插到馬路上便能大放光明了嗎?
在你享受著眼前的便利之時,別忘了背後有多少人為此付出貢獻.
記得感恩!
台14線不是黑暗道路.只是黑暗大地下的其中一條馬路.
太陽下山後,就是黑夜的降臨,這是自然現象.
多接近自然的大地,你會更容易區分人工與自然之間的差異.
大自然的月光會為黑暗的大地提供最佳的照明.
把你家的電源總開關關掉!
你會有黑暗的書桌,黑暗的螢幕,黑暗的臥室,黑暗的廚房,黑暗的...
其實暗暗的也不錯阿,少了路燈,就少了一個很主要的光害來源....天氣好的時候,在山區慢慢騎,有那種在太空騎車的感覺耶

路燈是很亮,但妳就永遠只看的到被照亮的那一塊區域,其他的地方什麼都沒有(包括路燈和路燈的間隔)。有時候習慣黑暗,或是自然的光源(例如月光),反而看的比較清楚... 車燈和尾燈就只用來提醒別人
順便裝個路燈? 說的很簡單嘛!
真是被慣壞的台北人!
我在苗栗鄉下,省道縣道沒路燈的路段多的是,因為苗栗是最窮的縣!
縣府鄉鎮公所出不起那些錢,也沒辦法!
不是每個地方都像台北,錢多到花不完

Hercules.U wrote:
晚上幾乎沒人走的道路, 裝路燈照路給誰看啊, 太浪費了


感覺就像看到人家沒飯吃肚子餓, 卻說為什麼不吃肉...........

至少拒馬裝個警示燈不為過吧?
這東西有太陽能聚電
小東西保護一條人命
怪經濟不景氣?怪鄉鎮公所沒財源?
還是說“這一切都是阿共仔A陰謀?”
我不是台北人
不過感覺好像很多大大對台北人存有淡淡的敵意?

leone823 wrote:
多接近自然的大地,你會更容易區分人工與自然之間的差異.
大自然的月光會為黑暗的大地提供最佳的照明.
把你家的電源總開關關掉!
你會有黑暗的書桌,黑暗的螢幕,黑暗的臥室,黑暗的廚房,黑暗的...

等哪天一頭撞上去施工單位疏忽沒裝上警告標誌時
大大還能這般瀟灑

那我就輸給你
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