pc125181 wrote:
那個護欄應該是被撞壞的
我不認為是被撞壞的.
請看看護欄的兩端,左圖是南端,右圖是北端.
護欄的終端應是如右圖那般圓角的,以減低衝撞時造成嚴重的切割效應.
這種設計就如同在桌角包覆泡棉讓意外發生時除了有個緩衝也同時引發位移不至硬碰硬.
試想若非圓角而是一整片,那這護欄的末端不就像一把刀直接插入甚至將撞及物直接裁斷?
再看看護欄的南端,對照北端的安裝方式.施工單位當然知道終端平切的嚴重性,為求個心安
晚上不做惡夢所以將銳利的尾端鎚成彎角再安裝.
再來看支柱腳架的固定方式.
這是北端的固定方式.
這是在長龍路(136赤崁頂山下的路段)隨機挑選的護欄腳柱固定方式
這一組是赤崁頂護欄南端腳柱的固定方式
1.請對照一下,真的受到撞擊會僅是末端彎曲?
2.再看看護欄的規格與材質,要有多大的力道才足以讓末端產生彎曲?
3.直接衝撞,視車種與力道而定,輕者支柱會被拔起,重者則須由山崖下爬上來(如果還有那機會的話)
4.斜向撞擊,旁邊的紐澤西護欄會先幫忙撥開產生位移.通常會被撥到公路這邊(除非阿飄已指定某人)
5.請注意那些已上緊螺絲的腳架為何都不覆蓋瀝青呢?(瀝青也要錢買,覆蓋也須工時啊!)
